逐步边缘化这6款平行进口车可能就要消失了！

目前随着国内汽车市场的发展，以及国家政策的调整，加上最近新的汽车排放即将实施等一系列措施，越来越多的平行进口车逐步边缘化，以致最后逐步消失在人们的视线里。今天小星就带大家来看看那些即将消失的平行进口车型。而目前这些车型的状态就是以清库存为主。

（一）沃尔沃XC90(图片|配置|询价)

沃尔沃XC90

最低售价：46.70万起最高降价：17.99万

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沃尔沃XC90定位于中大型豪华SUV，与宝马X5，奥迪Q7，宝马X6属于同一级别车型。主要的进口地来自北美以及墨西哥地区。之前在售车型主要是加版，美版以及墨西哥版的车型。

而纵观现在的港口（这里港口主要指天津港）已经几乎看到不沃尔沃XC90。早在2018年的早些时候，港口的XC90还是有很多车，以17款为主。其实说实话，XC90还是有着不错的竞争力，外观，内饰设计都不错，价格上也相对合理，之前一款高配车型，加版XC90 T6 Inscription车型，并且选配了很多配置，售价也就在70多万。相比中规车以及其它竞争对手还是有那么一点优势。但是现在呢？该车逐步淡出人们的视线。

总结下，沃尔沃XC90所面临的的问题：

1）中规车价格进一步下探，以致平行进口车型利润进一步降低，经销商不赚钱。中规经销商给出的优惠幅度均在13万往上。起步售价新车不到50万，这样的情况下，谁还去买平行进口？关键平行进口还没质保。

2）品牌的竞争力还是有待提升。虽然说沃尔沃也是豪华品牌，但是相对传统的奔驰，宝马，奥迪，沃尔沃的品牌的影响力还是差那么一点点。

3）受众群体小，购买沃尔沃人群还是少，以致经销商车进回来，一时半会难以销售出去。

（二）路虎发现

发现

最低售价：54.74万起最高降价：14.94万

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路虎的车在平行进口市场里面还是挺受欢迎的！但是有一个特例车型，这车当时还是新款车型，平行进口的经销商都指望了这车赚一把，到现在可倒好，车没赚钱不说，便宜卖还没有人要，真是惨。这车就是路虎新一代发现，也就是第五代发现。发现五主要的进口地来自欧洲以及加拿大，版本主要是欧版以及加版。目前港里还有一些17款的车型。

在这里，有个小的故事还是想跟大家说说，之前我们在天津做市场，有个客户花了97万买了一台发现四，而当时发现四已经停产，客户的原因也很简单，新款的发现已经不是发现，没有了之前的阳刚之气。老款车型比新款车型还好卖。

确实，新款的发现在外观上确实没有了老款发现的精髓，虽然在内饰上，新一代发现与同期的揽胜行政，揽胜运动保持了一致，乘坐空间也是不错，但是外观的改变，我想可能是这车的一个败笔吧，以致喜欢发现的人们都难以接受。加上路虎这几年的质量口碑也在下降，中规车上面，发现五的销量也确实不怎么样，同样也卖不动。目前，如果真有朋友想买平行进口的发现五，听我一句劝，还是看中规。

总结下，发现五所面临的的问题：

1）外观发现五变化巨大，没有了发现家族方正不阿的精髓。

2）中规车型优惠大，购买平行进口车型不划算，也降低了经销商的利润点。之前曾出现，平行进口的发现五比中规还贵。那谁买？关键买了你也没有质保，啥保障都没有。

3）受众群体小众，相比兄弟车型揽胜运动，售价相差不大，大部分客户还是会选择揽胜运动。

（三）宝马7系

宝马7系

最低售价：70.80万起最高降价：27.90万

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宝马7系自从1977年诞生以来就深受广大车友喜欢，这不在7系推出第六代的时候，也就是2016年，就有平行进口版本引入国内。直到了今年2019年，马上中期改款“大鼻孔”的7系都要上市了，平行进口市场上面还在销售2016款以及2017款的车型，看来这车也是卖得不好，估计经销商把这些存货销售完之后，也不会再碰这样的车了吧。

目前所有平行进口的7系都来自中东，配置就两款，2.0T后驱基本版与3.0T后驱基本版，什么像中规M套装，四驱车型等均没有。而目前经销商给出的价格呢？2.0T版本车型，59万出头；3.0T版本车型，73万，3.0T版本还是以2016款为主，等于说，这车还放了好几年了。就这样的价格，配置，还指望这车能卖得出去？目前中规2.0标配优惠完之后价格也在58左右，车还新。就这样的情况，平行进口真的要说再见了。

总结下，目前7系所面临的的问题原因：

1）配置单一，不能满足消费者的需求。

2）中规车优惠大，对它的定价产生了较大的影响，降低了经销商的利润点。

3）后期车辆生产年代久远，都是库存车。不如去买中规。

（四）宝马X4(图片|配置|询价)

宝马X4

最低售价：38.30万起最高降价：10.19万

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宝马X4的遭遇跟宝马7系是差不多的，目前在售的车型年款同样都是在16款以及17款为主，中东版。至于新一代的X4已经完全跟平行进口不沾边。型号只有一款2.0T基本型，售价在40上上下，而中规的新款的入门售价在45万左右，中规在价格上确实不占优势，但是中规是新款，无论是外观还是内饰我觉得都要比老款好看，这个不容置疑吧。在加上平行进口的X4都是库存车，我想，很难有消费者为它买单。老款的都还没有消化完，估计新款要跟平行进口说拜拜了。

总结下，目前X4所面临的的问题：

1）配置单一，跟7系一样不能满足不同消费者的需求。

2）现在来看，平行进口换代慢，中规有新款车型。

3）年代久远，都是库存车。

（五）福特探险者

福特野马在平行进口市场里面有着不错的关注度，但是探险者貌似销量就不怎么样，甚至，活得有点惨。目前，探险者以17款为主，还有少量16款车型也在出售，版本以加版以及美版为主。从配置来看都是以中低配为主，目前售价最低配34万，稍微好点的配置在37万左右。发动机还都是2.3T，3.5T并没有引入。中规车优惠完起步售价在33万左右，还是要比平行进口便宜，平行进口入门版座椅还是织物座椅，而中规则是真皮，配置还不如中规，怎么活？再就是，福特这两年在国内市场整体销量都在下滑，看看福克斯就知道了。

总结下，目前探险者所面临的的问题：

1）探险者逐步边缘化，产品缺乏竞争力，配置低。

2）面对中规车价格降低，平行进口的优势不明显。

3）目前都是以库存车为主，后面很难再进新车。

（六）JEEP 大切诺基

（图为中规车）

大切诺基定位是一辆中大型SUV，但是就目前的售价来看，不到40万的售价还是得到了一些车友的关注，价格是最主要的原因。

目前平行进口市场里面，大切诺基以17款以及16款为主，配置上也主要以带底盘升降与不带底盘升降这两款。现在市场上面还有少量带底升的车型，其余都是以不带底升的为主。排量均为3.6L，平行进口没有3.0L车型。至于年款近点的车型，一时半会估计是不会提供，等这一批车销售完，我们也很难再看到它的身影。在中规市场上面，最高20万的优惠幅度还是相当给力。

总结下，目前探险者所面临的的问题：

1）车型老，配置单一，消费者选择性少。

2）中规车型降价幅度大，对平行进口车型冲击大。

编辑点评：今天跟大家聊的这六款车曾经在平行进口市场里面都有着很多车源，销量也还不错，但是随着用车环境的影响，以及政策的影响，它们正在走向边缘化，目前在港里偶尔还能看到它们的身影，但是在往后的平行进口市场里面，我们可能真的要跟它们说声再见了，毕竟现在它们已经没有新的车型引入。现在的情况是全部清库存状态，至于何时清完，这个就要看市场上面的表现了。最后来看看已经消失的平行进口车型，本田的美版奥德赛，大众皮卡Amarok，日产探路者等。至于有些小批量进来的车，我们今天在这里就暂时没有聊到，后面找个机会也会跟大家来聊聊，盘点那些小众车，比如丰田红杉，道奇杜兰戈，奔驰X级等。