一脚油门279马力，这车标配8AT后轮驱动，却与高配雅阁同价位

说到B级豪华车，大家可能第一时间想到的可能就是BBA旗下的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三款入门级豪车。奔驰C级凭借其优秀的乘坐舒适性上位，宝马3系则依靠其顶尖的操控性俘获消费者芳心，而奥迪A4L则是以一贯的亲民站稳脚跟，它们都有着自己独特的优点。但是美系有一款不甘平凡的车型，一脚油门达到279马力，全系标配8AT后轮驱动，势要比肩BBA行列，谁知来到中国却水土不服，不得已为了销量只得与雅阁同一个价位，这款车就是我们今天的主角——凯迪拉克ATS-L

其实凯迪拉克在美国是一款地地道道的豪华车，大家应该对前不久电影《绿皮书》里面那部1962款凯迪拉克Sedan De Ville还有印象吧，代表着公路上崛起的美国情怀，凯迪拉克从1959年倾倒众生的Eldorado Tailfin火箭尾翼，到如今钻石切割设计语言，一直引领时代风尚趋势。

新款凯迪拉克ATS-L前脸采用主动闭合式设计的宽体盾形格栅，配合立体切面镀铬饰条，极具动感却又不失大气；两侧竖向设计的LED日间行车灯恰似一道闪电，结合发盖棱角分明的折线更具辨识度。侧面贯穿车体的中折脊线，搭配整车俯冲而下的平滑流线，凸显修长之感。尾部LED直列式飞翼尾灯搭配高位刹车灯，点亮后极具辨识度。整车外观颜值上在我看来完爆同价位车型。

置身车内，采用了大量的碳纤维、实木等奢华材质，并且用精巧的包裹艺术缝合裁剪，尽享豪华优雅；直瀑式中控台搭配CUE烤漆面板，辅以独立的金属饰条，彰显科技与艺术的结合。8英寸彩色中控大屏两侧镶嵌竖向空调出风口，真皮包裹的三幅式多功能方向盘搭配全彩HUD飞航显示仪，更加具有科技感。真皮包覆的座椅带电动调节，保证了良好的乘坐舒适性和支撑性。

空间方面，凯迪拉克ATS-L长宽高分别为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm。前后中央扶手、杯架、车门板储物槽以及隐藏式储物格等基本储存空间都有配备。车内不管是座椅还是靠背，包裹性和腰部支撑都做的很不错，而且凯迪拉克ATS-L在静音处理方面也格外出色，车内非常安静，能够独享私人空间。此外，科技时代的来临凯迪拉克ATS-L自然不会落伍，全新一代的安吉星4G LTE服务、内置无线WI-FI以及原装CarPlay车载系统，都能让车主享受科技所带来的便利，由此可见，它所带来的舒适性足以与奔驰C级比肩。

动力方面是凯迪拉克ATS-L的一大亮点，其搭载了荣膺"全球十佳发动机"的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SI DI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率达205Kw（279马力），最大扭矩400Nm，与之匹配的是全新8速手自一体变速箱，工信部综合油耗7.8L，百公里加速为6.2秒。与此同时，提供更好的轴荷比的前置后驱方式，以及完美的50：50车身前后配重比例，让凯迪拉克ATS-L在保持极致运动性能，也能够带来更为经济的燃油表现，因此我个人认为凯迪拉克ATS-L完全有着不输宝马3系的操控性。

总的来说，如果单从产品这块来说，凯迪拉克ATS-L的的确确是一款非常不错的汽车，因为他有着美式豪车一贯的气质，极致的性能体验以及帅气的颜值，正所谓喜欢一台豪车便是始于颜值，陷于品控，只可惜它独特的个人魅力被现实的销量打回原形。以至于现在只能将价格优惠到与本田雅阁一样的价位来缓解销量不济的尴尬，不禁让人觉得有些降低尊严，对于凯迪拉克ATS-L这款车，你们怎么看呢？