车龄4年车况极品的本田XR-V，怎么就成了滞销货？

买发动机送车就是对本田的一种调侃，也说明本田对发动机技术研究的执着。作为日系三剑客之一的本田，在国内保有量也是比较之高的。这不，车商朋友刚收了一辆15年的本田XRV，向阿新直诉苦，车况好为啥就是没人买呢？不妨一起来看看这辆车。

本田XR-V

最低售价：9.19万起最高降价：2.80万

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我们先看看外观。

XRV的前脸设计语言相当丰富。大灯与上方进气格栅形成一体式的水槽式设计颇具时尚气息，周围镀铬亮条的装饰，更显年轻化。大灯和日间行车灯营造出点亮后的效果相当赞。前前转向灯与大灯分开，与雾灯的设计风格相呼应，相当的和谐。牌照框将上下进气格栅一分为二，进气格栅的那种气势也被凸显出来。整个前脸看上去相当之饱满。

尾部相对前脸饱满的设计，显得有些简单。贯穿式尾灯很耐看，有一定的辨识度，气场很足。三段警示条设计很有特色，四周腰线的设计显得颇为可爱。只是尾排设计显得有些突兀，单根细小的排气管设计的有些小气。后保杠黑色设计，露出一丝的运动气味。整个尾部的设计除了尾灯之外，只能说中规中矩。

透过车身侧面，五幅式运动轮毂很有特色，轮毂的风格也比较特别，比较吸睛。作为一辆小型SUV，XRV确实比较小巧。视觉上看着有种压抑的感觉。从漆面上看，车辆保养的相当不错，色泽很亮，成色较新。

我们再看看内饰。

内饰看着相对较素，塑料感很强。方向盘的设计尚且可以接受，多功能方向盘也只有少量的功能键，实用性尚可。中控屏嵌入式的设计，看着缺少了些美感。空调出风口一改很普通的矩形式设计，跟奔驰的设计有些相像，但气势上相比差太多。下方按键、旋钮的布局比较整齐，看着还能接受。光从内饰设计看，其实很普通，加上用料的一般性，没有太多的惊喜。不过从成色上看，磨损很小，跟准新一样。

我们最后看看价格。

这两款15年的XRV，1.8自动版本，指导价近15万。使用4年后，如今车商报价11万多。这个也是二手市场的行情价。阿新这里就不多说什么了。

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总得来说，XRV的外观、内饰、车况来说都相当不错，成色相当好。但是市场上看的人很多，买的人却很少。理由无非以下几点：一是车商报价高了，虽然车子成色很好，但是内饰用料啥的达不到买家预期，觉得性价比不高，关键是新车价格也没高多少。二是，看完实车后觉得空间有限，虽然是小型SUV，但买家觉得太压抑，还是太挑剔。三是这个价位选择车型很多，完全可以买年限长一点的更大尺寸的竞品车型。