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    全新宝马3系,更纯粹的驾驶者之车

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    车大权2019-05-07

    现在的宝马3系(图片|配置|询价)F30从2012年上市,已经走过了7个年头,新鲜感已经不在,是时候更新换代一下了,今天的主角就是宝马全新一代330i xDrive(本文发表于今日头条 作者:车大权

    这7年间,3系可谓是收获满满,拿下了21个各大主流媒体的10佳车型奖项,在同级别车型中无数次对比测试的胜利,以及数百万车主的良好口碑,都验证了3系是宝马的精髓所在这一说法

    全新330i xDrive由宝马全新的CLAR平台打造,搭载一台2.0T高功率发动机, 最大功率255马力,在1550转/分就可以输出400牛·米的峰值扭矩,整车车重1680KG,在xDrive四驱系统的加持下,百公里加速时间5.2秒,0-400米加速时间13.9秒,动力表现相当抢眼,采埃孚8AT变速箱的表现也堪称完美,对司机意图的理解很到位,换挡干脆利落,整个加速过程如同行云流水,非常顺畅,不得不表扬下宝马调校这款变速箱的功力,真的是炉火纯青!

    全新330i xDrive的车身尺寸较老款车型在车身长度及轴距方面有小幅提升,长:4717mm,宽:1827mm,高:1448mm,轴距:2850mm,标轴这种紧致的车身才是男人心中向往的SIZE,全新3系的车身底盘刚性较老款车型提升25%,操控性进一步提升的同时又提高了安全性,全新330i xDrive还拥有可调节的运动型悬架,对侧倾有更好的支撑性,标配19寸轮毂(可以选装20寸),与之搭配的是普利司通Turanza T005轮胎,一款可以均衡抓地力与静音性的轮胎

    配置方面,全新330i xDrive也是很下血本,配有全LED大灯,主动式进气格栅,自适应巡航,主动刹车,搭载最新iDrive系统的中控大屏,12.3英寸液晶仪表盘等等,为了营造更激情的氛围,全新330i xDrive在运动模式下还加入主动声浪功能,通过扬声器模拟发动机的声音来带给你更好的听觉体验

    未来,全新3系引进国内后会对车身、轴距加长,在空间、实用性方面肯定比标轴款要好,但是标轴版才最适合宝马骨子里的那份运动基因,小伙伴们如果你有打算买3系的话,你会怎么取舍呢?是会选择标轴版还是长轴版呢?

    本文由车大权原创,发表于今日头条,欢迎大家留言说说自己的看法

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