不到20万就能买到插混合资B级车，还能上绿牌？这波操作太流氓了

上一期我们为大家盘点了市面上热销的插混SUV，有喜欢轿车的朋友就坐不住了，想要艾叔做一期热销插混轿车的盘点。那行，趁着五一小长假这个热度，咱们就再来做一期盘点，鉴于市面上插电混动轿车的车型数量众多，本次盘点的车型范围只限30万以下的热销插混车型，希望这个价位能囊括到你心仪的车型。

比亚迪秦Pro DM

补贴后售价：13.69-20.69万

秦Pro DM作为比亚迪秦插混系列中规格最高的车型，在红利政策引导下，即便是网约车行业，这款车型的受众程度都有着不错的提升，而对于顶配20万的售价来看，这款车表现出来的质感也算是物有所值了。

车型方面，秦Pro DM的外形采用而来比亚迪最新的家族化设计，内饰也同步了中控大平板的设计，整车表现出来的高级感都是比亚迪最好的水准。动力方面，由于增加了BSG电机，DM版车型在发动机介入时几乎能做到无缝连接，这点是要给到高分的，后悬挂也采用多连杆独立悬挂，行驶品质得到保证，这辆A+级别的插混车却很有B级车的味道。

名爵6新能源

补贴后售价：15.98-18.68万

名爵6最近完成了改款车型的上市，同步上市的还有名爵6新能源车型。新车最大变化在于增加了运动性更强的“黑骑士”运动外观套件，大量的黑色饰条取代了原来的镀铬饰条，整体风格更加动感年轻，官方也将其新增版本命名为TROPHY（奖杯）版。

MG6 PHEV

最低售价：14.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测暂无车友圈2.5万车友热议二手车3.73万起 | 31辆

车型方面，名爵6新能源的发动机从原来的1.0T三缸升级为1.5T四缸发动机，性能提升显著，最大马力可达到169Ps，综合功率达到304Ps，最大扭矩480Nm，官方给出的百公里加速时间为5.9秒，可谓是冲着比亚迪秦的性能宝座而来。

当然，如果觉得名爵6新能源的汽配风太重，上汽还有另一款“换壳”的同价位新能源车可以选择，它就是荣威ei6，补贴后售价16.58-18.68万，两者区别在于荣威ei6还没有完成改款，仍然采用之前的1.0T发动机，不过这应该也会在接下来的改款车型上与名爵6保持一致。

起亚K5(图片|配置|询价) PHEV

补贴后售价：18.98-20.68万

起亚早在2016年推出K5的油电混动版，虽然没卖出去几辆，但也打开了韩系车新能源的大门。时隔三年，K5 PHEV粉墨登场，新车的电池容量增加到12.9kWh，纯电续航里程达到75km，相比之前的油电混动车，不仅油耗更低，而且动力也更强，甚至价格也更便宜了。

起亚K5

最低售价：11.58万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.87 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车2.18万起 | 506辆

驾驶层面，K5 PHEV采用的是一台2.0L自吸发动机加一台50kW的永磁电动机，NDEC纯电续航里程可达75km，这个数据在一众中型插混车当中可谓相当出众了。另一方面，K5 PHEV整体的底盘调教也偏向舒适调校，纯电模式下行驶品质不低，对于大部分人而言都是可以比较轻松驾驭的。

值得一提的是，起亚K5还有另一辆同样出自韩系品牌的“换壳车”——现代索纳塔PHEV，同样是18.98万的起售价，同样的动力参数和车身尺寸，想必两款车型有着非一般的关系。由于官方没有表态两款车的关系，我们就不多揣测，喜欢高品质插混轿车的朋友可以考虑一下。

博瑞GE PHEV

补贴后售价：16.68-19.98万

“最美中国车”博瑞如今不仅迎来改款车型的推出，还有着两大混动技术的加持，它们分别是MHEV（48V轻混）和PHEV（插混），目前博瑞也是主推GE新能源版车型，燃油版更新的速度也逐渐变缓。

既然是“最美车”，博瑞GE PHEV的造型设计就不多点评了，在动力系统方面，博瑞GE PHEV使用了一台1.5T三缸发动机加一台60kW电动机的动力组合，综合功率达到261马力，最大扭矩425Nm，匹配7速DCT变速箱，官方表示其百公里加速能有7.4秒，作为一辆中型插混车，这个表现也算比较出众。

而最大的亮点在于博瑞GE PHEV的充电时间，在使用6.6kW充电桩时，电量可在1.5小时内从零充满，充电时间缩短也让用车的体验更加方便，用户也更愿意去体验它那50km的纯电续航里程。