保值率很高的越野车：丰田普拉多，通过性很好

在去西藏的路上，我们在途中见到的最多车型，可能就是五菱的宏光或者是丰田的普拉多(图片|配置|询价)这一类的车型，虽然说普拉多这台车，它的车身非常大，但是得益于它非常好的通过性，再加上非常不错的动力系统，让它在在西藏的路上混得风生水起，今天晚上跟大家介绍的这台车其实就是来自丰田的全新的普拉多，快来看看这台车到底表现怎么样吧：

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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这台车它在动力方面采用的是一个3.5升的发动机，它的代号是D-4S，是一个V6的发动机，我们都知道V6的发动机在运转的平顺性方面表现还是非常好的，毕竟是一个V字形的排布，所以不管是它的震动还是它的噪音都会比四缸发动机要好很多，这台发动机它的最大功率达到了280匹，相比现在主流的2.0T发动机，它的优势并不是很明显，但是我觉得对于一台经常要越野的车型来说，扭矩才是最重要的，这台车的最大扭矩达到了365牛米，推动这台车，我觉得还是很轻松的。

变速箱用的是一台六速的手自一体变速箱，很多人可能会觉得，这样的变速箱，它的规格是不是有点低了，确实挡位数和现在的新出的发动机和变速箱是有点少，但是对于一台经常越野的车来说，扭矩无疑是一个非常重要的东西，如果档位过多的话，可能会影响到它的扭矩输出。对于中规版的普拉多来说，分时四驱是一件非常让人遗憾的事情，但是分时四驱对于油耗来说还是有很大帮助的。实际测试中这台是它的四驱系统，我觉得还是很强大的，在一些稍微复杂的路面上，这台车的表现真的是毫无压力，所以也能够相信，这台车在很多极端的路面上有多么好的表现了。

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再来说说这台车的外观吧，其实这台车的外观可能大家已经在网上看到过很多图片了，其实没什么好讲的对，毕竟对于这么一台硬汉车型来说，它的外观其实并不是特别重要，因为它看起来其实就是一台方方正正的硬派越野车，其实这台车其实并没有用上现在比较流行的设计元素，整体来说它的设计风格依然是停留在大概十年前左右的水平，虽然说对于现在的年轻人来说是挺难接受的，但是我觉得对于一台纯正的越野车来说，保留原先的设计才能显出它的韵味，这台车不管从正面看上去还是从侧面看上去给人的感觉都是非常魁梧的，所以在越野的时候，你能感觉这台车给人的安全感还是很好的。尽管头灯的配置并不是很高，他但是作为一台越野车来说，这些配置并不是很重要。