老板也爱的1.6T暴力美学，1000匹马力，15000转！

F1是世界一级方程式锦标赛的简称，与世界杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“世界三大运动”，没错，开着车的运动。

都知道F1快，但是你知道有多快吗？

方程式赛车可以在2.5秒以内，从0加速到100KM/h，5秒内达到200KM/h。跑得快那还得刹得住，优秀的制动表现可以让F1赛车从车速200KM/h到0只需1.9秒，刹车距离在60米以内。

但是今天不说车，来讲讲这具引擎。

强悍的加速性能自然要有足够的动力输出，这猛兽般的动力来源于一台1.6T涡轮增压发动机，是的，你没有听错，也没有看错！这就是说F1赛车的发动机排量只有1.6L，当然它还有一个更响亮的名字，那就是超级发动机。

这台1.6T的发动机准确来说是一台1.6L 的V6涡轮增压发动机，究其强大的动力输出，最主要还是来源于引擎的调教与制造工艺的加持。

高转速

一般的家用车发动机红线转速就是6000转，而仪表盘最高峰值转速也就是8000转，个别超跑（法拉利458）甚至可以达到10010转。

而这台超级发动机每秒钟点火150次，活塞往复循环300次，怠速转速就要在5000转左右，最高转速能达到15000转，高转速保证了动力的输出还有助于涡轮增压器发挥性能。

做工行程短

F1引擎同样冲程内燃机，但是由于缩短了做功行程，可以在单位时间内做工次数更多，所以自然功率更高。

超高增压值

别的不说就告诉你，引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升，什么概念？就是你把脸凑到进气口，瞬间能让你窒息。

超高强度零部件

为了压榨出这样强劲的动力，自然对零部件的要求非常苛刻，比如说家用车活塞重量达到500g，而F1的活塞一般只有200g，但是F1的活塞却可以承受住数倍更强的压力。

世间无完美事，过于追求极限肯定得做出其他的牺牲，比如说引擎寿命，一场比赛报废一台发动机也是很正常的，一个赛季下来要用掉四五个发动机。

如果此时你还没有一丢点心痛的感觉，那是你还不知道F1引擎是怎么制造的：

超级引擎

一具引擎约有5000个零件。

使用的材料包含20种合金。

组装一具F1引擎需要2星期。

制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。

既然是超级发动机，那“烧钱”也得是超级的，每100公里就需要烧掉60公升以上的汽油，还是无铅汽油！就算你是老板也得肾痛！

当然了，烧这么多汽油声浪没点表示怎么能行？全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还大声。如果在街上跑，回头率爆表的同时，大家还会捂着耳朵扔下一句：XX，谁这么缺德？！

“方程式”的意思是：一个对所有参赛车辆的限制标准。所以这是一个受官方严格限制的汽车赛事，随着造车技术日新月异，为了应对新技术应用以对抗规则的bug，国际汽联（FIA）这几十年一直很忙，忙着修改规则。

2006年规定发动机要从之前的3.0L V10发动机改为2.4L V8发动机，而且禁止使用涡轮增压，2014年又进一步规定为现在的1.6L V6发动机，允许使用涡轮增压，发动机转速从之前的最高18000转限制为15000转。

所以这是一只被“封印”了的猛兽，你说你boss受得了么？