能上绿牌的大众途观L插电混动版，将近三十万元买它值不值

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车9.48万起 | 87辆

作为目前国内汽车市场一块大蛋糕，新能源领域已成为新一轮兵家必争之地，包含豪华品牌在内的各大厂商，都陆续有新车型推出，而身为国内合资品牌阵营里的老大哥，大众在这方面显然有点后知后觉。今天带来的是上汽大众于去年推出的，旗下首款混动SUV车型——途观L PHEV(图片|配置|询价)，两款车型补贴后售价区间为28.28-29.28万元，一起来看看吧。

外观方面，大众途观L PHEV延续了现款途观L的整体造型，其中也有Tiguan GTE概念车上的设计元素，针对一些细节处进行了调整，用来强调新能源身份。前脸相比燃油版车型更加时尚，采用三条镀铬幅条样式的中网格栅，右侧嵌有代表插电混动的“PHEV”标识，下格栅则使用了钢琴烤漆装饰，造型看上去更加精致。途观 L PHEV没有将充电插口放在车身侧，而是与一般纯电动车型一样，安装在中网格栅右侧。大灯造型和普通版保持一致，内部采用了全LED光源，配置方面带有随动转向和自动大灯功能。雾灯区域变成了C字型的日行灯，搭配三条镀铬装饰，让车头显的更有气势。

混动版车身侧面造型和燃油版车型保持一致，不同的是侧翼子板处多出了“PHEV”，前后包围和侧裙都改成了车身同色。凝重的车身腰线是途观L侧面标志性设计之一，同时也能体现出较高的冲压工艺。双色后视镜表面集成LED转向灯带，功能上支持电动调节/折叠/加热/倒车自动下翻，以及自动防眩目等功能；前排车门支持无钥匙进入，车内有一键启动系统。车身长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm；轮毂采用双色多辐的全新设计，轮胎则配备了规格为215/65 R17 99V的韩泰达奈普HP2系列。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车9.48万起 | 87辆

车尾线条较为硬朗，整体造型和燃油版车型基本无异，明显的变化是尾部排气改为双边共双出设计，带来更强烈的运动气息。尾灯造型简约立体，内部采用E型LED光带，点亮后既有质感，又有很高的辨识度，途观L PHEV的尾标为430PHEV。车辆前后均配备了倒车雷达探头，以及后方倒车影像摄像头。

内饰方面，途观L PHEV车内布局依然和燃油版车型保持一致，不同之处在档把周围。内饰做工和用料都是典型的大众风格，大量的软性材质覆盖很讨好消费者，虽然这样的设计比较中庸，但好在能够让大部分消费者接受。

三辐式多功能方向盘采用平底样式，运动范儿十足，真皮包裹内侧缝线很有质感，但方向盘很细，握感一般。方向盘支持换挡拨片、加热、以及四向手动调节。仪表盘和燃油版车型上差别不大，依然为传统的的双炮筒机械指针样式，左侧表盘提供电池电量，以及发动机转速显示，右侧为时速显示，中间为行车电脑屏幕。定速巡航与抬头显示功能的加入，可以让用户在驾驶过程中更加安全、惬意。高配车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、以及主动刹车和疲劳驾驶提示功能。

中控部分，搭载家族式最新8英寸触摸屏，采用了大众MIB多媒体互交系统，支持多媒体、收音机、实时路况导航以及 Carplay功能，可以说是相当成熟的产品。途观L PHEV配备了双区恒温自动空调，样式依然为熟悉的三旋钮造型，操作起来也非常便捷，手感符合大众一惯的水平。

辅助/操控配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机自启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能。四门车窗均支持一键升降和防夹手功能，可开启式全景天窗面积可观，通风采光效果不错。

深色真皮座椅看上去比较低调稳重，座椅的支撑性和包裹性也很到位，用料质感符合大众的水准，主副驾驶位支持8向电动调节，包含四向高低与四向腰部支撑，同时还带有加热功能。

后排座椅材质与前排一致，两侧坐垫均有加长处理，能够为腿部带来不错的支撑，同时靠背支持角度调节。地板中间有较高突起，中间位置坐垫较短，乘客舒适性有所影响。途观L PHEV后排设有独立出风口，并可单独控制温度，下方两个USB接口可为后排电子设备充电。

后备厢容积较大，并支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可扩展到相对较大的空间，日常摆放或者是搬运一些较大的物件也不是问题。后备厢支持电动尾门，以及感应式开启和位置记忆功能。

动力方面，途观L PHEV采用型号EA211的1.4T涡轮增压发动机与电动机组合，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；电动机最大功率85kW，最大扭矩330Nm；动力系统综合最大功率155kW，最大扭矩400Nm，匹配代号为DQ400e的6速双离合自动变速箱。纯电续航里程达到52km。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。