只有亲身体验才会懂得经典的含义—阿特兹

一汽马自达阿特兹上市好多年了，时尚动感的魂动设计依然吸引着众多年轻人的眼球，弯道王的头衔依然是那么的无法撼动，全身蕴含的运动气息让人深深的爱上它。

酷炫的车头极具运动气息，灵动犀利的自动转向头灯的远近光和日间行车灯，雾灯光源均采用LED光源，照亮你前行的路。自适应远近光，大灯高度可调，清洗功能等增加行驶安全性。

电动调节加热的后视镜很有运动范，电动折叠，锁车自动折叠功能和雨刷的雨量感应功能都很实用，电子手刹保证安全行车的同时曾加了储物空间。

车身长4870mm，宽1840mm，高1450mm，轴距2830mm，整备质量1484千克。

内饰设计简洁大气中透着运动气息和高档感。中控台大量采用软质材料覆盖，多层次的设计富有立体感和视觉张力。

仪表盘采用三个炮筒式的设计，简单明了，一目了然，简单而实用。

三幅式真皮包裹的多功能方向盘，大小适中，皮质触感细腻，支持上下前后四向调节，按键的操作灵活反应灵敏，换挡拨片增加运动感，定速巡航功能缓解驾驶疲劳，转向指向性很好。

7英寸悬浮式中控触摸屏，触控灵敏，系统反应很快，显示清晰，GPS导航，蓝牙电话，手机互联映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统可对多媒体，蓝牙电话，导航进行语音控制，倒车影像，倒车车侧预警系统，在档位面板上还设置了旋钮同样可以对触控屏进行操作。

长305mm宽710mm的电动天窗虽然比不上全景天窗那么明亮，但并不影响驾乘人员享受新鲜空气和阳光。

温度分区控制的自动空调降温效果明显，风量控制旋钮改成了按键的形式显得平整了许多，后排出风口很好的照顾到了后排乘客。

电动调节和记忆功能

真皮包裹的座椅，填充物厚实且柔软，包裹性非常满意，坐垫对腿部的支撑性很好，主副驾驶位电动调节和电加热功能，主驾驶座椅记忆功能，都是非常实用的。

乘坐空间，朋友1.75米的身高体验，将前排座椅调至舒适驾驶位置，头部空间约有一拳的量，保持前排座椅不动，后排头部空间约有一拳的量，腿部空间约有一拳四指的量，乘坐空间还是满意的。

后备箱空间，常规进深1180mm，将后排座椅靠背放倒后的最大进深2000mm，宽1035mm，高515mm，还是非常让人满意的。

搭载一台2.5升直喷全铝自然吸气发动机（双可变正时控制系统），拥有13:1的高压缩比，但可以加92号汽油，不挑粮食。最大功率141千万，峰值扭矩252牛米，与之搭配的是一台6AT手自一体变速器，动力输出充沛且平顺感觉很舒服，变速箱的逻辑很清晰，响应很快，油耗控制的很好。

采用前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂，底盘很扎实，过弯很平稳，这得益于GVC加速度矢量控制系统（网上有对这套系统详细的解析）只有亲自试过才会体验到稳的感受。

车是朋友的，马自达的铁粉，可以说是精心呵护吧，买了有一年了，总听他说驾驶感受如何的棒，今天终于答应让我开着进山体验一下弯道，因为不是自己的，保守的开了一下，主要是体验了下弯道的稳定性，真的是很稳呀。