素车普拉多不甘心 3.5VXN改装入门指导

话说改装就是个坑，越陷越深。改装也像吸毒，越改越上瘾。改装给我的感觉就是，明知山有虎，偏向虎山行（因为太多人劝我不要改任何地方，但是没办法，我不听话

为什么改装呢？我改装是为了更好的保护车；为了车子更实用，能更好的为我服务；为了遇到有困难的车友，能帮人一把；为了让车子有更好的性能；为了未来的一次长途穿越而做准备。

18年提车之后陆陆续续花了1万多，改的基本都是电子产品和装饰件，无关痛痒。之后一直在泡各种论坛贴吧，研究了一些帖子加入了一些队伍（组织），认识了一些改装达人。19年的这一次改装是受了山东普拉多(图片|配置|询价)大队大鹏哥的指点、推荐和引荐，在此立贴感谢大鹏哥。

话不再多说，请各位客官看图。

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18年山东普拉多年会的时候我长这个样子，我还是量素车。

18年山东普拉多年会的时候我长这个样子，我还是量素车。

年会的活动也只是在边上跑跑。

19年元旦枣庄车友聚会之后，自己跑到荒废的越野场地英勇负伤。

油箱刮的比较厉害，但是无伤大雅。

就是这个坡伤的我的爱车，坡顶是烂商混铺的，托底了。

大鹏哥推荐的地方。1月13号由于山东河北大雾，驱车10个小时才赶到北京。

装修的很漂亮，是我喜欢的风格，也是我梦寐以求想开的店。

14号早上八点来到店里，开始安装车台。

用了阻燃波纹管，走线很细致，果然名不虚传。

线路全部包的阻燃波纹管。

主机和小喇叭放在主驾驶座椅下面，没有任何影响。

面板和手咪用的时候放在储物盒里，里面有跑好的线，平常不用的时候就拆下来收起来。

拆前脸2

拆前脸3

装了个双杠气泵。

为了安装快插绞盘，原来的内置绞盘支架得切个口子。

为了安装快插绞盘，设计的方口。

组合起来就像个炮筒。

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安装的前杠和牌照架。牌照架可以很好的挡住方口。

上机测试。

安装后拖车杠的时候，有一个螺丝需要扩孔，一共上了8颗螺丝固定，杠杠的。

不锈钢方口是滕州的彪哥帮忙装的，很细致，严丝合缝，感谢彪哥。

屁股上两个洞，改装哪能不走点弯路。

找挺版买的底盘护甲，感谢挺哥帮忙调货，我才能及时安装。

这护板绝了，找不到一点瑕疵。

比原车的厚太多，没有可比性。比ARB的长太多，也没有可比性。

3D一次性冲压而成，没有任何焊点。超级喜欢。以后小保都不用拆护板了。

改完拆下来的原车件，包好储存起来。

买车不到一年的时间，充分的感受到了天下越野是一家的情感，越野人热情、豪爽、负责、担当。再次感谢大鹏哥，挺哥，卡迈的王哥，印迹的李姐、磊哥和安装师傅们。

下次再折腾估计就是减震和轮胎了。

内容来自卡友滕州老幺