国产普拉多来了，4米8长2吨重，比陆巡霸气配四驱，关键才10万

众所周知，当下国内汽车市场的消费者年龄越来越年轻化，在这种趋势下，车企在研究市场发展趋势时，越来越注重年轻人的消费理念和看法。作为一位年轻人，相信大家和我一样都更喜欢一款车的外形设计、操控性能，比如说思域、冠道等车型，就深受当下年轻消费者的青睐和支持。除此之外，越野车在外形上硬派、大气的设计风格同样吸引了许多年轻人的眼球，加上强大的可玩性和操控性，在年轻人中的呼声不比思域这样的轿跑车小，只不过，像是普拉多(图片|配置|询价)、陆巡、撼路者、牧马人等产品的价格太高，大部分年轻人都消费不起，因此越野车成为小众车型。

虽然是小众车型，但个人对于越野车的市场前景比较看好，一方面，伴随着经济的不断发展，大家伙的腰包越来越足，物质需求得到了满足便更加追求精神上的满足，另一方面，越野作为一个新兴的事物正在逐步的走进平常人的生活，驾驶着越野车去征服荒野、川藏线、戈壁滩，这样刺激的行为是一个不错的减压方式。不过，主流的越野车基本都在30万以上，像是普拉多、撼路者、陆地巡洋舰均是如此，那么有没有一款车，既有普拉多的越野能力，又十分的廉价呢？有！他就是今天咱们和大家介绍的这款车——福迪揽福。国产入藏神车！4米8长非承载车身配四驱，比普拉多霸气才卖10万。

首先从静态外观上看，揽福的整体外形设计借鉴了普拉多的设计元素，远远看上去不仔细分辨几乎会被人认成普拉多。前脸进气格栅的设计和普拉多如出一辙, 倒梯形的造型与两侧犀利的LED大灯连为一体，呈现出T型形状，粗大的直瀑式镀铬中网，熏黑处理的下进气口贯穿整个前脸，整体造型硬朗大气又不失运动时尚，还是比较符合当下年轻消费者的审美需求。尾部和侧面的打造简单大气，尤其是侧面设计的十分霸气，毕竟是一台4米8长的中级SUV，箱体式的设计起到拓宽第三排空间的作用，体现到外形上十分的霸气，加上车身镀铬装饰条和铝合金轮毂，增添了一丝质感。

在空间尺寸上，该车长宽高4771mm、1870mm、1828mm，轴距为2790mm，标准中级SUV的尺寸参数，空间表现满足日常的生活使用绰绰有余。加之，新车采用2+3+2的七座布局，后排座椅支持向前90度放倒，从而起到拓宽后备箱的作用，实用性很强。

内饰的打造没有想象中的廉价，但也比较符合其越野车的定位，整个车内大面积的采用搪塑塑料包裹，看上去比较的粗犷耐用，不过，方向盘和座椅采用真皮包裹，提高了驾乘舒适度。棕黑双色的内饰主色调呈现出比较沉稳大气的一面，黑色的座椅配合红色线缝工艺条点缀，车门内侧采用真皮包裹，整体看上去还是具有一定的档次感，大尺寸多媒体显示屏、鸡腿式换挡杆和炮筒式仪表盘相呼应，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在配置上，毕竟一台硬派越野车，全系没有配备牵引力控制和ESP，不过，像是定速巡航、胎压监测、智能进入和无钥匙进入、后排空调、GPS导航等均有配备。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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国产普拉多来了，4米8长2吨重，比陆巡霸道配四驱，才卖10万。在动力上具有三种选择，2.0T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机以及一台1.9T柴油发动机，前两者的最大功率分别为218和136马力，峰值扭矩为280和200牛米，柴油发动机的最大功率为150马力，扭矩则达到了350牛米，传动上与之匹配的均为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。总体来说，这样的动力总成对于一台初入门槛的越野车来说足够了，配合非承载车身、双叉臂式独立悬架整体桥式非独立悬挂以及四驱系统差速锁，满足越野发烧友的需求足够了。