奔驰G500到底能去越野么？是不是太奢侈了！

之前跟一些好友在讨论我们一起自驾去玩，去库布齐沙漠等等。突然有位朋友问我，大G能进沙漠么？是不是太奢侈了！作为一个多年来的老司机，我毫不犹豫的告诉他“G500可以去越野，但是G63、65就算了，那真的是奢侈！”

我不知道你们认同不认同我的观点，我在多年前曾经试验过，开着G500就下了国道，直接进入非铺装路面，各种大坑小坑、泥洼地、沙漠、雪地等等。但是那一次之后，真的是刷新了我对越野车的认识，G500要比陆巡什么的强太多了，路虎在G眼里就是个渣！

奔驰G级

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我记得之前在这个视频里看到的大G直接从雪地里开了过去，而陆巡虽然开过去了，但是路中间挣扎了两下才过去。最后一辆路虎，顺着前两位老大哥的车辙印都没能成功的开过去，越野性能这事，我就不用多说了吧！

这是之前国外的一个测评，大G稳稳的从泥泞、还有水的地里开了出来，而后面那台越野车，开到一半...你们懂得。我就不用多说什么了！大G的价格毕竟高，以前也是德国军方的最爱，所以你们觉得大G能不能玩越野？当然你要舍得！不要心疼哦！

奔驰的G系列越野车一直被定义为世界上性能最强的全地形越野车之一，经典的方盒子造型在线条的勾勒下，让大G看起来充满了power。如果说别的越野车能有100%的power，那奔驰大G大概能有300%的power。大G让那么多人疯狂的爱是因为奔驰将豪华和古典气质与架乘的舒适性和越野性能完美的融合在一起！王者级别，不爱都难！

能让今天的我们有这么一台越野及其，真的是要感谢伊朗，要不是70年代伊朗军方要这样一台军用越野车，那就不会有大G！30多年过来了，大G一直保持着那个经典的造型，大家都很熟悉了，我就不多介绍了！

奔驰G级AMG

最低售价：254.40万起最高降价：1.00万

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但是G500更适合越野，G63、65因为价格太高，根本不舍得去狠狠的造！国内售卖的奔驰G500是2850mm的长轴距版本，国外还有2400mm的短轴距版本。然后要说的就是G500是非承载式车身，梯形大梁、全时四驱系统、前中后三把机械式差速锁等等，你能想象到越野车上该装有的什么关键配件，这家伙都有！别人没有的，它也都有！所以从理论上来说，这已经是人类造车技术史上最第一无二的了！（当然你要看过开头的视频，你就知道它实际上还是这么的优秀！）

我记得之前写的是奔驰G63，也都是里外里的介绍一通，但是并没有清晰的写出G系列的越野性能。先来说说2019款的G500动力，新车装有的是4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率422马力，峰值扭矩610牛米，配有9挡变速箱。目前市场上的G500都是在改款之前的动力是：5.5L V8发动机，最大功率388马力，最大扭矩530牛米。改款之前的动力数据和改款后的都足以让这台超过2.5吨重的G500带到起飞，这压根儿没有什么好质疑的！开过的人都知道...

本身G级的设计，就是从实用的角度出发，有着450mm的离地间隙，1000mm的涉水深度，还有52度的接近角和54度的离去角，这无疑是造了一辆最夸张的越野车。奔驰的想法就是要保证G500有着高效的通过性！所以我们看到G级车头和车尾都没有过多的装饰，只有简洁的线条！这就说明了一切！

G级是务实的硬派越野！

因为在上次开车出去玩的时候，只有我和朋友两个人，所以在这里借用网络上的视频截图，来说一下，当坐在车里按下启动按钮之后，你能在车内听到来自发动机的轰鸣声！我最喜欢奔驰G级(图片|配置|询价)的驾驶室，因为视野非常开阔，开起来很舒服。平路上驾驶的感受很爽啊，优秀的转向系统，让方向盘非常轻（至少对于我来说是），习惯了单手搓方向盘，要比两个手来的舒坦！在我们开车过河以及过沙漠的时候，我是极度的相信这台G500，因为它的非承载式车身是硬派越野车的基础，在基础之上，又用梯形大梁结构和粗壮的钢梁骨架以及中间的加固横梁组合起来，提供了一个超级硬派的底盘，并且让车身的刚性提升了好几个level。那一趟在新疆的戈壁滩上，我走过了戈壁滩，走过了塔克拉玛干沙漠，穿过了山中河流，然而这台G500并没有因为我走了如此难走的越野道路，而让车身发生扭曲变形，整体的抗扭性非常棒！如果你把它当作你的伙伴来对待，你的安全一定会得到保障！

奔驰G级

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不过2019款的新G500通过科技性将越野难度降低了！一般难度、中等难度的越野路面，对于有些经验，又很谨慎的朋友来说，是可以过去的！新款G500还能爬较高的坡道，一般路面都可以通过，除了可怕的沼泽地！高刚性材质的车身，是G500的门面，即便是剧烈颠簸的道路，它都能将你稳稳的带出去！

我开着我那台老款的G500感受很独特，因为就像是开了一辆装甲车上路一样，没有能困住它的路面！然而2019款的G500既保证了应有的越野性能，又让你觉得花这么多钱，真的是买了辆豪华SUV！

奔驰G级AMG

最低售价：254.40万起最高降价：1.00万

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最后要说一说G级的车门，你们应该知道后备箱的车门是侧开式的车门，如果开车出去玩越野，补给物资都放在后备箱里，当你开后备箱门去拿补给时，有一种开门回家的感觉！这也是为什么这么多年来我一直爱它的原因之一！还有最重要的一点，就是G级关门的声音，机械的声音听起来像是开枪那样过瘾！即便是你轻关门，都会有哦～玩过游戏的，你们自己去对比一下就知道了！这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性，所以总的来说，G500可以去越野，稳稳的将你带回来，但是去越野的人，你们就要多点经验了，如果没有，可以去学、去请教有经验的人！千万不要盲目的觉得自己有一台牛逼车就随意去越野！这会让你付出代价的！