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    实拍体验|沃尔沃V60 Polestar 2.0T:运动派旅行车太养眼!

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    車行摄2019-01-16

    曾有一个收二手车的朋友告诉我,你永远不知道开沃尔沃的车主,他学历有多高以及他多有钱。而当我看到这辆V60 Polestar的时候,正值上海刚刚入秋,金黄色树叶拂过“骚气”的专属蓝色车漆。我脑子里突然冒出来:你永远不知道一辆沃尔沃的旅行车,它可以有多“亮眼”。

    所以今天,撇开奔驰的AMG、宝马的M-Power、奥迪的RS,我们来看看这辆来自北欧的V60 Polestar,来自沃尔沃高性能运动部门亲自调校,是否有何亮点,因为高性能+沃尔沃+旅行车=what?我个人非常好奇。

    或许是沃尔沃目前最有范儿的旅行车

    全新沃尔沃V60 Polestar在外观方面相较于2016款有了不少细微的提升,例如后视镜、前唇的碳纤维件;侧裙的空气动力学套件等等。当然更为运动化的外观提升不算激进,加持在沃尔沃V60这样一辆旅行车上到也颇有一番“风味”。














    码字多年,媒体老师们总喜欢说最美旅行车,你没听过最美越野车、最美房车……等等吧?所以旅行车硬件条件还是很好的,而2018款V60 Polestar继承了沃尔沃自身优雅高知的特性,又添加了那么些运动风格,所以V60 Polestar绝对是目前沃尔沃车系里,最出挑的旅行车了吧。


    内饰略显老派,实用居家主义至上

    坐到车内,整个内饰的表现说实话并不能让我满意,看见越来越多的车企对于车机系统深度开发、人工智能不断植入,V60 Polestar这套略显老旧的沃尔沃内装风格,并没有像它的外观那样吸引人。














    来自蓝色北极星的神秘力量

    V60 Polestar搭载的动力单元与T6车型相同,同样是2.0升直列4缸汽油引擎,机械及涡轮的双增压设定,动力数据为367匹的最大马力,以及470牛米的最大扭力。然而值得留意的,是最大扭力输出时引擎转速区间为3100转至5100转,说明这台发动机的设定偏向高转速,想要发挥这辆车的全部性能,右脚可不能放松啊。









    点评:相信赛车迷们对于WTCC一定不会陌生,那我这边来考一下大家,2017年年度制造商冠军是谁?没错,就是沃尔沃的Polestar车队,以908.5分击败880分曾经不可一世的本田车队。

    这次编辑接触到的V60 Polestar就出自他们之手(WTCC参赛赛车为S60 Polestar)。据悉,这辆车将会以1500台限量的方式销售,并且这一台新车,或将成为蓝色Polestar的绝唱,沃尔沃高性能部门在接下来的日子里将会投身于新能源高性能车研发,在今年古德伍德赛车节上曝光的Polestar 1就可以初见端倪。生命周期短短的它,真是让人嗟叹啊!

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