10万公里磨合期，50万公里壮年期，这就是丰田霸道

有一哥们去年买了台二手的2700，当时入手的时候是36万，今年阿拉善英雄会之前35.5万给卖掉了，对于听到这样的买卖经历至少我是不信的，但他说的东西我也不能不信，毕竟是准车主的用车经历，前两天去车主群问了一圈，新老朋友告诉我这就是事实。

对于普拉多(图片|配置|询价)来说，买卖持平的价钱再寻常不过，对于此也有不少车主慕名而来，为的就是买一台普拉多玩一台车无损卖出去。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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这一哥们一年的用车过程中，经常吹嘘他普拉多强大的性能，什么10万公里过磨合期，50万公里发动机正值壮年，虽然略有夸张成分在其中，但是更多看到的是普拉多强大的可靠性以及稳定性。

前两天某试驾会上，跟车教练跟我们唠家常的时候说起年轻时候跑越野跟拍的经历，讲起了04款普拉多强大的性能。

“这玩意就是抗造，当年西藏拍纪录片看看，那时候加油站都是少的，车没油了就拦摩托车跟人家抽摩托车里的油，一个摩托车200块钱，维持到路边加油站再加油，而且那时候都不能说加油站，路边油漆写着加油站的牌子，里边弄点散装的汽油，加进去明显的动力不足，还有爆震的情况，很明显里边兑其他玩意了，就这油硬是没给我们撂路上”。

很明显发动机不挑油品是普拉多强大的原因之一，在当时的情况下能有这种的抗造性能，不是每台车都能达到的。所以说西部工作者，条件好的都会选普拉多，原因是故障率低，对于西部参差不齐的油品不挑剔，只要不是太过分的往里边兑水，普拉多还是可以胜任的。

就算现在你去西部地区，还有很多路边加油站，很多合资车或者国产车看到这种加油站都会犯嘀咕要不要加，但对于普拉多来说这些都不是问题，这一箱油加劣质的92燃油，下一个加油站加97的油完全没问题，在高原中虽然有高反，但仅仅是动力减弱而已，其他负面表现还真不多，至少不会给你丢路上。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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有很多车上市的时候都要说“对标普拉多”，福特撼路者，日产途达，三菱帕杰罗也都算不错的产品，但与普拉多相比，这些车很明显都显得“太娇气”，最明显的就是帕杰罗，其实论性能，帕杰罗真的非常强，但有一点真的在恶劣环境下无法跟普拉多相比，那就是油品无法保证长时间高强度工作下，更多的人还是会选择普拉多，帕杰罗的品质，与普拉多还有些许差距。