昌河Q7新车就漏油生锈，车主：不仅外观像路虎揽胜，可靠性也一样

在2017年的年底，北汽集团针对旗下的自主品牌作出了调整，其中威旺以及昌河两个品牌合二为一，组成了全新北汽昌河。而在创立的初期，北汽昌河总经理张朝翔就明确表示：“要展现出了做大做强北汽昌河的魄力与决心，进入2018年后，北汽针对优化产品结构，打造爆款车型；创新研发，优质服务；人员融合，明确目标。”因此仅在合拼的第三个月，北汽昌河就开展了声势浩大的发布会，推出了“移动众创空间”战略，并且发布会了新战略下的首款车型——昌河Q7。

要“量”不要“质”的战略？

在发布会上，北汽昌河将会从“人”和“物”两个维度打造“专属空间”，以“平台化、模块化和标准化”的产品与服务，推进“移动众创空间”战略落地。

而作为以极致单品模式打造的系列功能化产品的北汽昌河Q7(图片)，则是定位于“智能空间SUV”，北汽昌河声称Q7将会以丰富且强大的智能空间满足消费者。事实上北汽昌河Q7以4655/1855/1720mm的长宽高，使得该车看上去“空间量”十足，但除了这个颇具“路虎揽胜”的外观之外，昌河Q7的本质却让车主崩溃。

来自广东省深圳市的孙先生爆料，他购买了不到两个月的昌河Q7的车厢内部已经出现严重的生锈。

通过孙先生提供的照片可以看到，在方向机往下的部分出现了不同程度的锈蚀，一般而言，但若车厢内部存在这样的锈蚀，则有可能是“泡水车”，即车厢内部受水的浸泡后而产生的锈蚀。但由于孙先生的车辆才落地行驶不到两个月，并且车辆也没有泡过水，那么很有可能车辆存在质量问题了。

至于来自贵州省黔东南苗族侗族自治州徐先生的车辆问题更为严重，在今年5月购买的昌河Q7，在6月就出现了变速箱漏油导致损坏的情况。而在维修过后故障又再相继出现，导致徐先生感到非常的不满。经过投诉过后，目前徐先生反馈车辆问题已经解决完毕。

虽然问题已经得以解决，但也不得不为昌河Q7的可靠性感到担忧。纵观这两起案例都是在车主新购车辆不久后就出现了问题，在如此短的时间内就爆发了不同程度的质量问题，那么在日后是否会出现更多的问题呢？在此得打上一个问号。

SUV试水并不成功，品质始终是关键

事实上北汽昌河并非第一次试水SUV领域，早在重组前昌河汽车已经推出了昌河Q25和昌河Q35，但无奈两款车的表现实属不佳，销量相对较好的昌河Q35在2017年的全年销量仅为13653辆，至于销量较差的昌河Q25在2017全年仅售出5660辆。

而进入2018年，这两款车的销量更加低迷，昌河Q25在4月甚至只售出43辆，今年1-6月累计销量仅为1300辆，累计同比下跌51.85%；至于昌河Q35在1-6月累计销量共有5200辆，表现同样不尽人意。

其实归根到底，则与昌河品控有莫大关联，根据汽车投诉网有关这两款车的投诉，几乎清一色的集中在质量问题之上，可想而知这对于品牌口碑有多大的影响，当毫无质量口碑而言之时，销量又从而何来？

回归到昌河Q7身上，从外观上看昌河Q7与路虎揽胜有着几分神似之处，空间配置也在同级别车型中也有一定的优势。虽然这类依靠模仿、空间配置优势的做法能够在一段时间内获取不少消费者的关注，但这类的做法无疑是饮鸩止渴，当消费者得知你本质之后，只会得不偿失。所以最重要的除了提高外在的东西之外，品控、核心科技、自主研发能力的提高也是重中之重，这才是发展的长久之计。

总结

诚然北汽昌河整合后拥有强大的一二级网络数仅1800家，但产品力不足，即使再强大的销售网络也无法弥补这一缺陷。目前的北汽昌河或许看上去力量十足，但实际上却不堪一击，这样的整合颇有“大跃进”的味道。