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<全球车圈一周大事件>
越来越多的细节浮出水面
新Supra(图片|配置|询价)的定价大约会在6万5千美元左右（类似卡宴，M4），动力方面则是来自宝马的3.0直列6缸涡轮增压发动机，335匹，500牛米左右。而丰田也透露出的信息给出，新Supra能在4.5秒就能破百，但是距离公布的日子仍然是遥遥无期...
Bigger & Bigger
新一代X5也来了，第4代全新X5的车身尺寸为：4922*2004*1745mm，在长宽高还有轴距都有所加长。更大的双肾格栅，标配LED头灯和尾灯，中控台向驾驶席倾斜以及夜景仪表盘。新一代X5有4.4升双涡轮V8，3.0升直列6缸涡轮增压以及柴油发动机可供选择。将在美国的Spartanburg工厂进行生产，11月起全球上市。
你的720S还没交车，迈凯伦又准备出新车啦
这次的新车时来自迈凯伦入门级别的真大哥，有可能命名为570LT。从官方泄露的预告图来看，更改了的排气布局，更多的碳纤维，更全面的空气动力都是本次新车的亮点。而且极有可能动力方面不再是570匹，有可能上升至600匹左右的区间，新车将于今年夏天正式公布。
奥迪8哥
融合了4门豪华coupe跟SUV的设计，奥迪Q8终于正式登场。4990*2000*1710mm的车身尺寸，比Q7更宽更短更低矮。全新的前脸设计开创了家族语言，标配LED头灯，可选配HD矩阵式LED。全系标配轻混系统，48V系统配电机和锂电池组。标配可调减振系统，可选空气减振系统，车身高低可调范围90毫米。可选4轮转向系统，后轮最大转向角度5度。全新Q8将会在2018年第三季度正式上市。
传奇回归
今年是保时捷70周年，在这个值得整个品牌都为之欢呼的一年内，先是919 Evo的登场令所有人震惊，而在即将到来的勒芒24小时耐力赛上，粉猪也回来了。92号911 RSR赛车上的涂装正是1971年的917/20上那著名的粉猪设计，而同场的91号911 RSR赛车则采用了在纽博格林创造了6分11秒惊人成绩的956C赛车身上的经典涂装。下周末就是勒芒正赛了，为这一年一度的狂欢做准备吧~
新传奇即将到来
纽博格林北环的圈速成绩即将被保时捷所改写，之前刷新了Spa赛道成绩的919 Evo赛车近日出现在纽博格林北环之上。虽然之前媒体预测919 evo有望打破由956C创造的6分11秒的传奇成绩，但从现在可得知的消息来看，919 evo不仅能打破6分11秒，而且圈速成绩在5分钟多点，更可怕的是很有可能进入5分钟之内！！！过两天就是保时捷的70周年大庆了，就让我们期待着吧。
防滚架...
近日一台GT3 RS在国外发生了严重的事故...连发动机都被撞掉的GT3 RS在不知道经历了多少周的翻腾之后最终停下了。所幸驾驶员并无大碍，在这场事故中防滚架立了大功，车头车尾已经完全受损之外，驾驶舱还保持这高度的完整性。这或许就是近年来最合适的防滚架广告了吧，不过还是那句老话，小心驾驶...
4亿元 一台车
在上一周之前，全球最贵汽车是2014年在邦翰斯于蒙特雷经典车周期间拍出的1962 FERRARI 250 GTO s/n.3851GT，成交价：3811.5万美金......但是这个记录在这周被重新刷新了，一台1963年的法拉利250 GTO，编号4135 GT以7000千万美元售出了，一举刷新了全球最贵的经典车交易记录。
人人都能买的布加迪
3599个零件，W16发动机完整还原，还有7速双离合变速箱，乐高今年的旗舰产品了解一下各位，1比18的布加迪Chiron。既911 GT3 RS之后再次推出的重磅车型，零件也比GT3 RS要多，不过国内统一售价是4199元，有兴趣的朋友可以考虑海外代购噢。
这波操作我服！！
在近日的富士24小时耐力赛上，59号斯巴鲁跟82号奥迪发生了碰撞，导致59号斯巴鲁赛车的右门损坏需要更换。当车队还在头疼维修车房里面并没有车门可以更换的时候，此时此刻.....有一名同样开着斯巴鲁STI来观赛的车主自愿捐了一个门出来.....在斯巴鲁技术人员一顿叮咚叮咚操作之后，59号斯巴鲁赛车重新回到了赛场，而82号奥迪则退赛了。赛后，斯巴鲁车队把车门也归还了给那名热情的车主.....这波操作我服！！
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