进口车关税下调后，哭得最惨的莫过于这台国产越野神车了

随着国家发布并将于7月1日正式实施的《关于降低汽车整车及零部件进口关税》公告后，各大车企陆续宣布对自家进口车型实施降价，降价幅度最高可达十几万元。进口车型纷纷降价，似乎预示着国产车销量将受到猛烈冲击。

事实上进口车车型价格远高于国产车型，即便是进口关税下调后，其售价也仍然保持较高水平。就以30万元报关价的进口车为例，新政实施后可以节省约4万元税费。但是进口车实际售价恐怕还是会高达60万元，4万元税费或许并不会影响消费者购车决策。

因此在降低关税的新政下，国产车市场并不会受到太大影响。不过尽管影响虽小，但还是对某些国产车型造成了冲击。比如小编要说的这款国产越野车，它极有可能在这波进口车降价潮中“嚎啕大哭”，它就是国产越野神车—一汽丰田普拉多(图片|配置|询价)。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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一直以来，普拉多都是硬派SUV领域里的翘楚，在国内拥有着超高人气。特别是入门级2.7L版本车型，已成为普拉多在国内市场的销量担当。但是令人遗憾的是，由于无法应对国内第四阶段油耗限值，2017年底国产普拉多2.7L车型正式停产。此后上市的2018款车型只保留了3.5L版本，起售价也提升至46.48万元。当然，销量也随之骤降，目前月销量仅维持在2000余辆。

除开停产2.7L版本车型外，新车将此前的全时四驱系统换为分时四驱系统，也遭到不少消费者诟病，因此他们转而选购越野性能更粗狂的车型。如今进口关税下调，将让普拉多同级别竞争对手更具性价比。比如这3款进口车，势必让一汽丰田普拉多雪上加霜。

1.日产途乐(图片|配置|询价)

途乐

最低售价：79.80万起

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日产途乐一直是普拉多的强劲对手，它的车身空间比普拉多大一个级别，搭载的4.0L V6发动机扭矩表现更强，并且还搭载了两把差速锁和全时四驱，越野性能较普拉多高出不少。当然，目前官方只对5.6L最顶配车型实行降价。不过平行进口渠道的中规版途乐，却有一定程度的优惠。此前，平行进口的途乐就已经将价格做到48万左右。现在新政实施，必然会让中规版途乐价格继续下探。价格相差无几的两车，消费者会更青睐谁呢？

2.JEPP大切诺基

JEPP大切诺基称不上是纯正硬派SUV，但是在市场上依然有着强烈的存在感，毕竟它是出自“越野世家”JEEP，其性能表现也十分优秀。目前JEEP官方也积极响应政策，将现有进口车型价格调整至52.99万元-71.49万元。整体价格仍然比现款普拉多高出几万元，但是JEEP大切诺基附带半个豪华品牌光圈，同时车身空间及配置要比普拉多更具优势。面对官降的JEPP大切诺基，一汽丰田普拉多也是亚历山大。

3.丰田普拉多（平行进口）

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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有一个令人尴尬的事实，普拉多可能会被自己击败。一汽丰田普拉多销量担当2.7L版本车型停产后，不少消费者转而选购其他车型，其中就有平行进口的中东版普拉多。现在中东版2.7L普拉多价格与国产3.5L版本不相上下，3.5L中东版则在50万左右。待7月1日实施新政后，平行进口普拉多不管是配置性能还是价格，都要比国产版车型有优势。如此一来，一汽丰田普拉将落入尴尬境地。

面对来势汹汹的降价大潮，一汽丰田普拉多恐将难有招架之力。不知道一汽丰田会不会使出降价大招，来维持市场份额呢？我们只有拭目以待了。