如果换上1.5T发动机，长城VV7油耗会下降吗？

这是一个网友后台提问的问题，我想问出这个问题还是出于对油耗的关心，WEY品牌基于安全性的理念设计生产车型，自重过大注定了油耗的高度，不少消费者表示，VV7综合油耗在12L左右，即使是高速表现，也不会改善太大。

那么换装排量更小的发动机，会不会改善油耗呢？

其实在我看来换装更小的发动机还是会降低整车的油耗表现，但是随之而来动力表现也会受到严重的抑制，就拿现在长城主流的1.5T缸内直喷发动机来说，如果下放到VV7上，最大马力169ps，最大扭矩为285牛米，虽然最大扭矩出现在1400转，可以保证起步时的动力输出，但毕竟最大扭矩不足290，中后段加速仍然相对疲惫，而长城号称VV7为豪华SUV，自然不能在动力系统上落后

长城可以使用1.5T发动机降低VV7油耗，但是不会这么愚蠢的用性能缓解油耗表现！

VV7真的挺冤的，用足了材料将整车打造成一个使用感受以及安全性能不错的产品，但随之而来的自重也达到了两吨，并没有使用轻量化技术的VV7油耗表现也并不乐观，当然“轻量化”是行业都在追求的方向，保证车身强度以及刚性的情况下， 降低整体的重量以及有油耗表现，未来的VV7想要降低油耗，未来只能从车合适呢轻量化技术上下手

比如说重新调整车身设计，减少风阻从而减轻风燥，针对性的削减不必要的用料，有针对性的重新调整底盘以及白车身，该使用铝合金的也要重新调整，以降低自重为目的。

当然除了降低自身重量，动力系统的优化还需要调整，目前长城2.0T发动机动力表现不错，但是同重量的产品依然没有丰田省油，与汉兰达这种同重量的产品相比油耗较高，如果从油耗控制上下手进而改进，是未来一个方向。

其实不仅仅是VV7，长城一直都是一个问题，在设立2020年综合油耗5L的平均油耗目标之下，长城多款车型油耗依然存在居高不下的问题，而如果达不到这一油耗规定目标，相关部门将会对达不到目标值的车企进行停产、限产在这一既定现实之下，各大车企都在努力降低油耗

但是很恰恰相反，在高端车上，WEY非但没有走节油路线，2.0T发动机虽然可以i提供动力，但简单粗暴的方式还可以带来更好更高的油耗，目前长城产品综合油耗都较高，虽然走量的H6使用了更省油的小排量配双离合动力总成，但更多的产品仍然有着油耗的问题。