顺风车业务恢复上线，司机少，打车难，顺风车业务该何去何从

原标题：滴滴顺风车恢复上线遭冷落

事件：

空姐滴滴遇害事件发生后，造成的社会影响极大，随后，滴滴公司负责人道歉，滴滴顺风车宣布全国停业整改一周，5月19日零时悄然恢复营业。

顺风车现状：

“顺风车重新上线第一天，等了半个小时接单的却是一辆‘货拉拉’的货车，司机载着我和另外一单（一盒樱桃）！”昨天下午，曹女士把自己这段哭笑不得的乘车经历发到了朋友圈，感慨“怀念以前随便一打顺风车就是奔驰奥迪宝马来接单的时候”。

停业一周的滴滴顺风车于5月19日零时悄然恢复业务，不论是司机还是乘客，必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用业务。多名双休日体验顺风车业务的车主和乘客告诉记者，明显感到“打车和接单更难了”，但这些保护措施对于自身安全还是“很有必要”。

滴滴这次是痛定思痛，恢复营业后，接连推出乘客身份验真后获赠意外险、车主验真、甚至为了避免纠纷可能会对行程进行录音（面向社会征集意见），接连的组合出击，也旨在挽回大众的信任，制造更为安全的网约车环境。

意见征集中便有了争议，一些乘客认为录音是一个很好的手段，在出现争议时，尤其是双方无法取证时，可形成有力的证据链，但也有人表达了“侵犯个人空间自由”的担忧。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师贾路路表示：“只要录音录像，在技术上就有泄露的风险，有泄露的风险就有担心泄露的恐惧，而恐惧个人言论及影像信息泄露本身就会限制人表达的自由和私人领域免受干涉的自由。”

另有用户表示，顺风车应该回归“共享”“公益”的属性，让专职者无利可图，可限定车主每天接单量、平台停止抽佣等，否则还是会让黑车搭上“顺风车”。

但是这一系列的举措，也让部分顺风车车主萌生了注销了顺风车账号，他们表示，“顺风车本来就是上下班或者出门办点事为了赚回点油钱注册的，因为刘某华，现在打顺风车人人都戒备你，为了几块钱的油钱，还要各种验证，麻烦就不说了，还有可能会泄漏我的个人信息，又不赚钱，不值当，滴滴才是应该更多的想办法健全这些机制，让乘坐人感到安全放心，我们这些不是专业跑车的也用起舒心。”

那么网约车会怎么规范和管控，我们拭目以待，希望以后的网约车能够更加规范，更加安全，更加方便...