降低哈弗新一代紧凑SUV价格门槛 试驾哈弗H4 1.5GDIT

“这不就是大号哈弗H2s吗？”，在哈弗H4上市现场，小猫听到了这样的评论。不可否认，从外观设计上看，哈弗H4确实与哈弗H2s很像，但它们却是定位于不同细分市场的车型。从产品布局的角度来看，哈弗H4具有很强战略意义，因为它所在的细分市场份额很大。

5084辆，这是哈弗H4上市第一个整月的销量，虽然算不上出彩，但对于一款尚处于产能爬坡期的新车来说，是个可以接受的成绩。不知道是否是受到哈弗H4上市影响，其两位老对手长安CS55、瑞虎5x的4月销量相比3月有一定幅度下降，其中CS55从20169辆降至12756辆，瑞虎5x从7359辆降至5299辆。未来哈弗H4会超越长安CS55和瑞虎5x吗？还有待时间和消费者给出答案。

因为外观设计风格与哈弗H2s很像，让不少人质疑哈弗H4是套娃设计，对于套娃是好是坏，没有标准答案，不过看着宝马、奔驰、奥迪旗下轿车也都越来越像，长城的选择倒也符合国际潮流。旗下车型设计风格统一，可以进一步强化家族式设计风格，不是坏事。

虽然在外观设计上，哈弗H4是加大号H2s，但其本质更接近全新H6，我们可以将它理解为短轴距版全新H6。车身尺寸方面，哈弗H4的长宽高分别为4420mm、1845mm、1695mm，轴距2660mm，相比全新H6只是略微缩小，略大于瑞虎5x小于CS55，但哈弗H4的轴距是三款车中最长的。从小猫试驾过程中的实际感受来看，哈弗H4的车内空间水平完全达标，后排可以较为舒服的坐下三名成年人。

动力系统方面，哈弗H4有1.3T、1.5T两款直喷发动机可选，这让它在动力输出方面更有优势，1.3T车型就已经接近两位直接竞争对手的1.5T车型。小猫此次试驾的是1.5T车型，搭载的1.5GDIT发动机，最大功率124kw/5000-5600rpm、最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，在同排量发动机中位居前列。变速箱方面，哈弗H4暂时只提供7速湿式双离合一种选择。从实际驾驶感受来看，发动机与变速箱配合默契，发动机对油门的影响很灵敏，7速湿式双离合变速箱的平顺性虽然达不到CVT变速箱那般顺滑，但也不会有让人不爽的明显抖动。7速湿式双离合变速箱的换挡逻辑很合理，会在恰当的时候升挡或降挡，能够很好领会驾驶员的意图。如果在低速行驶和堵车时升挡能再早一些，就更好了。

为了满足不同驾驶者需求，哈弗H4可以提供多种模式调节，如可选NOR、ECO、SPORT三种驾驶模式，方向盘反馈力度也有轻便、舒适、运动三种模式可选。在SPORT模式下，变速箱会推迟升挡，让发动机的动力得到彻底释放，获得更好性能表现和驾驶体验。在以100km/h时速巡航时，发动机的转速不到2000rpm，可以带来不错燃油经济性。经过一周城市道路行驶，哈弗H4的百公里综合油耗为8.8L，虽然算不上超级节油，但也可以让人接受，毕竟它是一款尺寸不小的紧凑型SUV。前麦弗逊式独立、后双横臂式独立的四轮独立悬挂设计，让哈弗H4在操控性和舒适性方面都有让人满意的表现，底盘整体感很强，高速行驶时稳定性也不错。

虽然哈弗H4可选车型不多，但因为标配水平较高且有选装包提供，让它可以满足潜在消费者的需求。小猫试驾的这辆车，在风尚型的基础上增加了选装1.1万元的选装包，售价达到12.7万元，在配置上多出了主驾驶座椅6向电动可调、主驾驶座椅腰部支撑电动可调、前后一体式侧安全气帘、前驻车雷达探头、外后视镜锁车自动折叠带除霜、照地灯、360环视、化妆镜照明灯、 哈弗互联2.0（Telematics）、电子防眩目后视镜、车道偏离预警、前排主副座椅电加热、副驾驶座椅4向电动可调等配置。就花费和得到的配置来看，哈弗H4的选装包很超值。

哈弗已经有多款紧凑型SUV，推出哈弗H4还有价值吗？小猫认为意义很大，因为它让哈弗全新一代紧凑型SUV价格门槛下探，开辟新的细分市场。相比全新哈弗H6，哈弗H4价格门槛下降1.28万元、下调幅度达到10%且配置水平更高，这自然会让哈弗在10~12万元SUV市场的竞争力得到进一步提升。以同价位车型的市场表现来看，小猫认为哈弗H4月销量超过1万辆不是难事，超过1.5万辆也是可以期待的。