奇瑞这款小蚂蚁新能源电动车低价车型比高价车型跑得更远！

新能源汽车时代目前还是微型车比较靠谱，因为体积小，经济实惠，停车方便，代步刚好满足。

在现在汽车体量不断增大的同时，微型车在大城市也开始吃得开了，尤其是纯电动车型。

在北京车展中，奇瑞新能源 奇瑞eQ1以小巧玲珑的姿态亮相给大家看，奇瑞eQ1小蚂蚁(图片|配置|询价)300定位微型电动汽车，体量虽小，但绝对不是什么廉价的老年代步车，与smart是同一类的车。

外观

外观上的设计很紧凑，在这紧凑的微型车中，要想把内容设计丰富一些，可要下一番功夫。

奇瑞eQ1小蚂蚁300就做得不错，整车线条都勾勒很用力，让我们这些吃瓜群众绝对这小车也有满满的肌肉感。

两个椭圆形前大灯做得大，就是为了让你看着大气，下方比较隐藏的长方形框架设计还是有点意思，增加了立体效果。

两边竖式日间行车灯挺有时尚感的，引擎盖上的线条隆起简直用力过度，侧面的腰线幅度勾勒很大，往前俯冲的视角，也带来一点冲劲。

车尾的设计语言就丰富多了，白色的车顶，熏黑的支柱，粗壮的黑色护板，下方大块的银色护板，一看就是用料十足的家伙。微型车有这样的外观已经合格。

内饰

内饰走的也是比较时尚的路线，一块竖式中控大屏像一个平板电脑被夹在空调出风口中间，很简练。橘色和黑色的搭配也带来一点生机。

中控台的形状做得也比较抽象，所以给我们的感觉就是新颖。仪表盘当然还是全液晶显示，各种行车信息都在上面，一目了然。

乘坐空间

这种微型车有人就会问了，能坐多少人，实话说了吧，要舒适就两人，也有四座版的，但是两座版和四座版都是一样的尺寸。

3200*1670*1550，轴距为2150，只有两个门，四座版那肯定是把前面两个座椅放倒后，挤进去的。拿来应急还行，真要经常坐人出远门，那真受罪。

乘坐空间对于代步来说，是够用的了，平常去超市买一点东西，还是挺方便实用的。

动力系统

动力系统就要注意了，真的要留意了，纯电动车的命根子就是续航里程，太短就没人看，只有长才会停留脚步。

有两个版本的续航里程，18款的智享 四座251KM版才是能跑251KM的，其余剩下的都是151KM跑不远的车型。

这新增的车型采用的是32.3KW/H三元锂电池，永磁同步电机最大功率达到了41马力，最大扭矩为120牛.米，最高车速能达到100KM/H。

还有能量回收系统，可以回收15%，慢充模式的充电要6个小时，快充需要半个小时充满80%。

官方给的价格不低廉，从17款到18款15.59万到16.79万元，这和宝骏E100相比就高出了近十万的价格。

点评：

宝骏E100也是同样的微型车，虽然里面是寒酸了一点，但是价格也就几万，不过享受了新能源政策补贴，以北京市为例，补贴后价格能少5万多，但是价位还是在十万多。

这一类自主微型电动车超过十万真的挺昂贵。让人费解的是最新款251KM版价格只有11.99万，补贴后掉到了6.38万元。

跑动最远的居然是最便宜的，真搞不懂厂家在想什么，其他车就不打算卖了吗？

其他车型上的配置没有差太多，该有的都有了，只是几个舒适配置让价格有点虚高。

真要入手这种微型纯电车，251KM版就可以尝试考虑下，毕竟跑动最远是这款车型，最便宜也是这款车型。全系能能看的也只有这款车型了。