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    孝敬父母的好选择——试驾一汽丰田皇冠

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    汽车三国2018-05-12

    如果你有30万,你会选择什么车?是彰显个性的宝马3系或是奥迪A4L,还是宜商宜家的大众迈腾帕萨特,抑或是为了空间选择低配版的汉兰达或者锐界?

    这道题目在最近这几年摆在了越来越多的人面前,很多家庭的第一辆车都已经开了8-10年,如今已经到了一个可以换车的时间点了,但是很多家庭都面临同样的问题,就是同一辆车需要承载的太多,商务接待要有面子,家用需求空间要满足,动力也要好,毕竟多数人的人生第一辆车动力都不是很好。当然了,还有一点就是价格因素,毕竟买车的预算不能无限制的往上加,不然就成了加钱上卡宴了,而30万就是很多人选购人生第二辆车的预算,在这个预算上的车有多大的竞争力决定了这款车在面对这个价位上其他车的时候有多大的胜算。

    在这个预算上的购车者,大多是30-40岁的白领阶层,家中父母多已年迈,眼看着曾经养育自己,陪伴自己长大的父母头上又多了几缕白发,不禁暗下决心,一定要在人生之后的时间多陪伴陪伴父母,让他们也享受享受。这也是为什么中国的汽车市场比全世界其他任何一个市场都更为注重后排空间和舒适性的原因。

    曾经经典的皇冠如今是否能重现昨日荣光

    说完上面这些,大家似乎已经知道今天我们要试的是那一类车了,没错,今天我们试驾的就是一个注重后排空间与舒适性的选手——一汽丰田皇冠。谈起皇冠,无数人的脑海里第一时间浮现出的应该是12代皇冠经典的造型,曾经和奥迪A6并驾齐驱的身份也让当年的皇冠无比高贵,可是如今时光逝去,英雄老矣,今天的皇冠是否能重现昨日的荣光,我们一起来看看。

    进化后的皇冠外形变得更加年轻,整体造型非常犀利

    其实从皇冠的外形我们已经看到了新皇冠讨好年轻消费者的心,进化之后更加具有力量感的线条让皇冠至少年轻了十岁,无论是开合的大嘴还是灵动的轮毂都让人觉得曾经的油腻中年男也突然开始保养起皮肤来,犀利的尾灯更是点睛之笔,似乎是老男人戴上了雷朋,突然变得有味道起来。

    相比犀利的外观,老套的内饰看起来就差点意思了

    进入到车内,似乎就没有外观那么美了,注重表面文章的中年油腻男冷不丁脱了衣服,突然露出来的赘肉与肚腩让人忍不住感叹,就算再怎么隐藏,油腻男该有的油腻还是一分不少。浅黄色的皮质包裹加上桃木色的饰板组成的内饰,让年轻的消费者无论如何都不能提起太多兴趣来,尽管皇冠也采用了时下流行的双中控液晶屏组合,但是与“时尚”二字是无论如何不沾边的,液晶屏幕的显示效果似乎也没有能跟上同级别的主流水平,这样的配置要想讨越来越精明的消费者的欢心似乎还有点困难。

    后排才是皇冠的优势所在,宽敞的空间和宽大的座椅让皇冠的后排乘坐感受一流

    来到后排,这才是皇冠要重点说的地方,宽大厚实的后排座椅对屁股与大腿的支撑非常到位,而且填充物非常柔软,无论乘坐者的身材高矮胖瘦,皇冠的座椅都能让你觉得非常舒适。因为皇冠是后驱车型,中间要留出传动轴,因此后排中央凸起比较高,但是似乎并不觉得突兀,甚至当你把后排中央扶手放下来时,这个地板凸起加上扶手给乘坐者构成了一个相对独立的空间,更增添了后排的氛围感。当然,在这个级别上,老板键是必不可少的,更贴心的是,前排座椅背后有一个方便后排乘客上下车的扶手,可谓是比暖男更暖,相信无数的父母见到这个配置的时候已经开心的笑了吧,而孝顺的你,是不是也能同样感受到父母内心的喜悦呢?可以说,新皇冠的后排舒适性在同级别中无出其右,几乎可以秒杀A4L,3系等同价位车型了,与迈腾帕萨特相比,尽管膝部空间略短,可是当你真正坐进去的时候才发现,膝部空间大一点小一点又有什么关系呢,毕竟乘坐舒适性才是第一位的,更何况,皇冠的后排也并不小,相反不是特别大的腿部空间为其营造出来的舒适氛围感让乘客的感受更上了一个层次,同样的乘坐感受,你只能在奔驰E级长轴版甚至是S级上才能体会到,而皇冠比最便宜的奔驰E级长轴版也便宜了不止10万。

    虽然动力组合数据不错,但是皇冠开起来依旧是纯舒适取向

    真正驾驶这台皇冠上路,我们也会发现,它就是一台纯舒适取向的轿车,尽管2.0T涡轮增压发动机加上8AT变速箱的动力组合账面数据不错,但是柔和的油门和轻巧的转向会让你早就把激烈驾驶的欲望忘光,风琴式油门踏板让驾驶者就算是长途开车也不会感到很疲惫。整部车的底盘调校也是怎么舒适怎么来,你几乎感受不到什么路面的变化。悬挂可以过滤掉路面绝大多数的小颠簸,但是在遇到连续坑洼的时候,悬挂的反应似乎没有那么及时,多余的车身晃动会让后排享受的乘客略感不适。整部车的NVH表现也非常出色,隔音处理得很好,无论是风噪胎噪还是发动机的噪音,坐在车内的乘客都很难感受到,时速100的时候车内乘客轻声交谈也完全没有问题。

    动态表现中后排依旧是皇冠的绝对优势

    当然这台皇冠的最佳座位还是后排,无论是宽大柔软的座椅,还是带中控按钮的豪华中央扶手,以及偏舒适取向的底盘调效,还有柔和的油门和刹车力道,都让坐在这台皇冠的后排座位变成一件非常享受的事情,试乘试驾时,笔者坐在后排试乘时,已经几乎放弃试驾的想法不想下车了,想必如此舒适的后排感受,无论是父母还是客户,都会感到满意吧。

    完成我们的试驾后,我们也可以给这台皇冠下一个定论了,假如你与父母一起生活,或者经常与老人一同出行,抑或是会时常有商务接待的需求,那么这辆皇冠不失为一个好选择,它的目标就是让你在有面子的前提下舒适舒适再舒适。当然,前提条件是你要能忍受它略显陈旧的内饰,早已落伍的脚刹,以及万年不变的普通天窗,还有稍稍有点浅的后备箱。廉颇老矣,依旧老骥伏枥。

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