悄悄地问一句，预算30万左右，能买到豪华七座SUV吗？

新中产崛起的时代，很多家庭开始了“疯狂”添丁，二孩已经成为常态，三孩似乎才是主流。

虽然有钱、任性，但很多70后、80后爹妈在选车上格外注重细枝末节，毕竟上有老，下有小，各个都是生命中的VIP。

于是，身边越来越多的人，狂热追逐品质感和价值感，体现在出行上，就应了那句“既想马儿跑，又想马儿少吃草”。

宝马X1、奔驰GLA虽说降到了30万元以内，但毕竟是入门级，无法满足家庭用车刚需。而有着豪车精髓的X5、GLE都得奔着70万往上去了，日后的保养维修费用也是无底洞，对于很多老百姓而言成本似乎高了些。

这就难怪，大七座SUV汉兰达在上市后迅速赢得不少人关注。虽说并非出身“豪门”，但30多万预算买一款各方面都还算过得去的7座车，也是诸多上有老下有小家庭的不错选择。

不过，这一“平衡”被上月全新Jeep大指挥官的到来彻底打破，很多人开始思考，如何在相同价格区间内，购买到更具价值感的车，提升全家人的用车档次和乘坐质感。

在30万区间难道能有豪车品质？

看到Jeep大指挥官的第一眼，车维君就被它的豪华气质打动了。虽然从价位看，27.98万-40.98万元的价格只能算准豪车，但Jeep的品牌力背书，和其自带的高级品质感，瞬间提升B格，一眼望去豪气顿生。

前脸经典七孔格栅采用双层异色格栅饰圈点缀，复杂的工艺带来出色质感。全系标配的全LED远近光反射式大灯，科技感和豪华感爆棚，让全新Jeep大指挥官充满精气神儿。

内饰也是满满高级感，大面积采用皮与实木包裹的搭配。不到30万的价格，即可坐拥Nappa高级真皮材质座椅，和12向电动主/副驾驶座椅调节。

40．98万元即可提前享用Jeep顶级豪华工艺，Ultrasuede®麂皮质感+Nappa豪华打孔真皮座椅、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱，意大利斑马纹实木装饰，以及同级罕有的哈曼卡顿音响，综合价值感堪比50万区间的豪车水准。

真七座SUV，破解第三排痛点

车维君曾经专门研究过七座SUV，几乎每款车都试乘过，必须承认这类车多为噱头，只能称为“伪七座”。因为坐进去，真的很“憋屈”，头抬不得，脚没处搁，远行更是“生不如死”。

所以，大多时候，一旦有朋友咨询买车，我都会奉劝其，“与其买个摆设，还不如改投七座MPV怀抱。”

但这个观念，要随着大指挥官的到来改变了。

被大多数七座SUV敷衍了事的第三排，却恰恰是Jeep大指挥官的卖点。

大指挥官拥有车长4873mm，轴距2800mm的行政级车身，虽然长度和宽度比汉兰达略小，但轴距和高度比之各多出10mm和23mm，而这两点体现在车内空间上，就格外有优势。

特别是在大指挥官的第三排，一个正常身高的成人坐着，抬得起头，伸得直脚，拥有更大的座椅调节角度（37度），而且“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”，全系还标配了第三排独立空调，真正实现了Jeep最初提出的“七个都是VIP座位”的设想，解决了最后一排的不舒适只能留给家中老人的痛点。

2.0T+9AT动力秒杀百万豪车

除了豪华感和真七座的绝对优势，大指挥官在动力上也带来了很大的惊喜。

大指挥官搭载的这台2.0T引擎功率可达195千瓦，扭矩输出值更是惊人，达到400牛•米，动力性能不仅瞬间diss汉兰达和途昂，甚至还远超百万级豪车奥迪Q7。

这款由Jeep最新调教出的全新GME-T4 2.0T发动机，首次将双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、独立冷却EGR技术、曲轴／活塞偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大领先技术集成在一台发动机。

同时，在先进的ZF 9AT变速箱的配合之下，Jeep大指挥官不仅动力强悍，而且油耗也得到了兼顾，在实际试驾中，获得了接近8秒的实测百公里加速成绩，和8.3升的综合工况油耗。

除了动力性上体现的豪华感，大指挥官还有两项秒杀同级的神助攻：

NO.1 Active Drive智能四驱系统：有五种驾驶模式，是同级唯一的Selec-Terrain全路况模式自选系统（带陡坡缓降功能）。能在雨天湿滑、危险陡坡、频繁加速、连续弯道、道路颠簸等17种场景下智能应对各种路况。业界首创后轴智能分离技术，能根据车辆动态和路况变化，用0.2秒自动切换四驱与两驱，实现真正的两驱油耗。

NO.2采用两大最高安全标准：全新Jeep大指挥官采用公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准，车身采用76%超高强度钢，车内更匹配了超80项主被动安全配置，为高端中产家庭，直接解决安全需求痛点。

车维君说：

很多朋友买车咨询时，会问究竟是买高端入门级，还是低端最高配。车维君通常会告诉他们，高端入门级往往都是空壳，厂家指着它来搞噱头，想要真实用，至少还要加上2万。

这话却被Jeep大指挥官，打脸了。

全新Jeep大指挥官综合价值感优势，哪怕从27万的起售的2.0T两驱畅享版车型，就已经建立。全系标配全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、三区自动恒温空调等综合价值爆表的丰富配置。

比起卤素灯、无天窗、布座椅、手动空调的汉兰达入门款，虽然价格便宜了3万块，但明显诚意不足。

Jeep的品牌力，加之豪华品质和综合价值，让其每个价位段的车型都拥有成为爆款的潜质，我们可以拭目以待。