三菱当家越野价格暴跌，价格直逼H9，超选四驱带后锁，3.8L大排量

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谈起硬派越野车，大多数人只会想到牧马人、奔驰G、陆地巡洋舰、霸道等车型，其实在越野圈还有许多经典的越野车型。只不过它现在混的不如上面那几位好，但是也不失为一台好车。那就是与陆巡系列齐名号称日系三兄弟的丰田陆巡系列、三菱帕杰罗系列和日产途乐系列。尤其是外号山猫的三菱帕杰罗系列，自从上世纪90年代山猫引进后一直在我国偏远地区活动，尤其是新藏两地人民一直是帕杰罗的忠实客户。尤其是在如今帕杰罗销量不如霸道、途乐的年代。新疆西藏一直是帕杰罗销量最好的地方。而且帕杰罗与普拉多、陆巡、途乐一样被人们称为藏区之王、进藏利器。

不过现在的山猫已经大不如前了，多年没有换代，外观内饰老旧一直是山猫最大的问题，不过今天圈叔在微博上看到了知名汽车大V前山猫车主韩路爆料目前3.8L版本的中东版帕杰罗已经跌破33万，只需要32.5万就能开回家，这个价格甚至比动力弱鸡的中规3.0版本的帕杰罗还要便宜。售价直逼H9的顶配车型。对于一台越野能力强悍优势纯进口、全时四驱大排量SUV来说价格真的是白菜价了。

这个价格要比中规划算、比中东版的2.7普拉多划算、而且动力也不输3.5L版本的中规普拉多。也比途乐4.0版本越野能力更强。更厉害的是比这些车型普遍便宜10万左右。性价比逆天，而且帕杰罗是一款没有大梁的硬派越野，虽然车身强度不如普拉多等大梁SUV，但是舒适性更好，公路行驶质感更棒。

外观可能是帕杰罗的致命缺点，因为这个外观已经用了十年以上，这一代帕杰罗是第四代车型，目前经历了无数次改款自从06年上市08年正式进入中国，这个外观经过简单的修修改改已经是用了十年。总体来说帕杰罗的外观硬朗大方，有硬派越野车的独特味道，但是已经更不上潮流了，但是很多热爱越野热爱山猫的人还是会喜欢这个外形。所以说这个缺点也是对于很多人的优点。

帕杰罗作为一台中大型SUV，车身尺寸非常夸张，车长4.9米，高1.9米，宽1.875米，我相信大部分人都没有它高，开在路上你的视野绝对是无敌的存在，高大威猛能给你带来无限的安全感。而且帕杰罗还是一款七座车型，车内空间还不小，拉一家人去越野简直是每个男人、每个越野爱好者的梦想。

至于山猫的内饰呢，我只想说一句话：用起来方便、看起来糟心。这款车的内饰设计十几年没有改变了，用料一般、设计老旧，更不上时代。好在三菱这几年一直对他进行升级所以功能上还是比较齐全的。定速巡航、双区空调、各种车身稳定系统应有尽有。回来改一个中控完全不输现款的普拉多、陆巡。自动清洗氙气大灯带LED日行灯、大尺寸天窗可拆卸的第三排座椅及座椅皮质包裹，也有中东版特色的车载冰箱，还有人见人爱的外挂备胎，比中东版普拉多配置丰富多了。

动力方面中东版的帕杰罗搭载了一台代号“6G75”的3.8L V6自然吸气发动机，三菱发动机的耐操程度我就不用多少了，这车买回来除了常规保养你随便操，一点都不要担心出现质量问题。这台3.8L的大排量V6发动机要比中规的3.0L动力强不少，249马力、最大扭矩330牛米。动力储备充裕。匹配一台5AT变速箱，还有少量车型匹配5MT变速箱。

四驱系统当然是三菱SS4-II超选四驱系统，既可实现高速行驶中的全时四轮驱动，也可以实现后轮驱动。实地测试中，它的表现令人非常满意，由于是带后桥差速锁的顶配版本，相信只要不是刻意为之，平时使用当中没有能难倒它的路况。比2.7L普拉多的越野能力强出了一个途乐的差距。可以说是40万内素车越野能力最强的车型。

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