完爆五菱的回本神器来了！外观更霸气更能装，一公里只花1毛钱

如今电动车正是大行其道之时，但是很多人目光只是放在电动乘用车上，其实迪哥觉得电动商用车是一个更值得挖掘的市场。因为如果不考虑折旧的话，电动车本身的使用成本的确和汽油车相比有着很大的优势。用电动车的话，分分钟能打造出比五菱更牛的回本神器。这款北京车展上亮相的北汽407EV就是这么一个家伙。我们一起来开开眼界吧！

这是一款北汽全新打造的电动面包车，目标非常明确的锁定了市区内通行使用的新能源物流车的领域。它的设计非常有特色。一道黑色的亮面饰板横穿整个车头，融入了L型的LED日间行车灯。下方是蜂窝状的阵列式格栅和大尺寸的方形头灯。前脸看上去就像是一个带着铁面罩的士兵，相当霸气。

它的整体尺寸为4500/1650/1940mm、虽然本身车体不算大，但是由于电机和电池都在车底，车头被压缩到了最短，所以货厢有着超乎寻常的课空间，容积接近5m³，额定荷载能达到0.8吨，市区送大件物品绰绰有余。它的侧面造型非常方正，带有Z字形的装饰线，搭配花瓣形的五幅式轮圈，和蓝黑白三色搭配的车身涂装很时尚。

它的车身在右侧有1组侧滑门，另外，车位留了一组4/6比例对开的尾门，而且地台相当低。车厢内部还铺有能增强摩擦的材料。

内饰的设计虽然比较简洁，而且用料相当廉价，但是对于一款货车来说也够用了，中控台周边带有大量的储物空间，而且配有一块液晶显示屏，还有相当时髦的旋钮式换挡机构。

座椅虽然用的是纯织物材质，并没有什么高档用料。但是北汽在车厢的设计上显得很用心，专门把驾驶舱的后壁往后倾斜了一个角度，使得座椅的靠垫也可以往后倾斜，坐上去更加舒适。

它采用电机电池底中置、后轮驱动的底盘架构，搭载43.5kWh的三元锂电池组，以及30kw的电动机，可以实现220公里的最大续航里程、160km的满载里程。按照北京的最低电价计算，它一公里的运行成本只需要1毛钱出头。相信五菱也只能望洋兴叹吧。