战斗力破表，现代i30 N TCR打破纽博格林TCR赛车单圈纪录

德国纽博格林24 Hours耐久赛即将在下个月正式开跑，而本周一的排位赛当中，现代i30 N TCR有出色的表现，该车打破了TCR组别赛车在纽博格林赛道的单圈纪录，创下了9分03.206秒的单圈时间。有些人看到这里，或许会认为这样的成绩并不快，但是千万别误会这是一般人认知的“北环单圈成绩”，这辆由车手Andreas Gülden驾驶的现代前驱钢炮赛车跑的可是南北环组成的完整赛道，全长25公里。

除了冲刺出新的单圈纪录之外，i30 N TCR在赛道上的速度甚至可以和一些规格更高的GT4组别赛车不相上下。虽然这是一辆赛车，但是TCR的赛车规范使得i30 N TCR在底盘结构上几乎与量产车无异，因此现代将这辆TCR赛车优异的表现归功于其扎实的量产车性能。

其实这并不是i30 N TCR第一次崭露头角，打从去年底外卡两场TCR赛事时，首次出征就夺下冠军并且连续两次站上颁奖台。而今年即使其他TCR赛车更新规格，i30 N TCR仍旧在全新的FIA世界房车杯赛事中有着不凡的表现，本月初的第一站就分别拿下第一场赛事的冠亚军以及包办第三场赛事的前三名，让人期待现代能否在今年的纽博格林24 Hours耐久赛当中发挥同样的战斗力。

以目前的TCR规格来看，i30 N TCR搭载了2.0L的涡轮增压缸内直喷发动机，输出最高可达350匹。变速箱为竞技用途的六速序列式变速箱搭配换档拨片，悬吊形式维持量产车的前麦花臣、后多连杆设计，并且换上阻尼可调的竞技避震器组。当然，包括煞车、离合器以及座舱都经过强化和加装防滚笼来符合安全规范，车体也更换了宽体套件并且加装大型尾翼来强化此车的空气力学。