看新款福睿斯配置大升级，能否挑战英朗成为入门合资家轿王

福特在北京车展之前，一举亮相了新一代的福克斯以及中期改款的福睿斯。与多车型同时亮相的福克斯相比，福睿斯这名勤勤恳恳而且国内销量不错的走量车型就显得低调得多。

和换代的福克斯不同，更为走量的福睿斯与老款相比，仅在一些细节上有所调整，前后保险杠以及大灯设计有所变化。新福睿斯进气格栅的形状略微调整，下保险杠变为连贯式设计，前唇造型更为立体，配合镀铬装饰，显得比老款精致。前大灯经过重新设计，内部结构更为复杂，新增倒C字型LED日行灯，新的大灯组采用氙气光源。

得益于更为细长的灯组设计衔接，让新福睿斯的侧面线条更为舒展，让车身视觉效果更长。实拍车型应为高配车型的多辐式轮毂造型，轮毂尺寸为17寸。轮胎方面，采用固特异御乘系列轮胎，轮胎参数为206/50 R17。

后保险杠下方采用黑色拼色处理，与老款一致尾部仅为三颗倒车雷达。底盘方面，全福睿斯依旧采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。

内饰设计与现款车型基本保持一致，实拍车型配备8英寸中控显示屏，与旧款相比，中控台软质材料应用更多。虽然软质材料应用有所增加，由于其定位原因，选用的材料不算特别有质感，大部分为硬塑料。新造型的方向盘握感也比老款有所提高，在些使用细节上，例如多功能按键的大小等细节均有调整。8英寸屏幕的显示效果以及触控反应还算不错，上手相对简单，一些常用的功能按钮均为实体按键，并排布在两侧。新车的配置还有所增加：座椅增加驾驶席电动多向调节/记忆、增加侧安全气帘、标配电子车身稳定系统（ESC）以及新增胎压监测系统、自动大灯、后视摄像头等配置。

全福睿斯的座椅采用双色设计，驾驶席座椅新增提供多向电动调节，配置得到升级。后排的地台隆起稍高，而且纵深较小，后排第三名乘客长途乘坐舒适性较差。

动力方面，新福睿斯将提供1.0T EcoBoost涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱；还有全新的1.5L Vi-VCT发动机，匹配6速手自一体变速箱。