大城市的人不愿买车，而农村却正在兴头上

过几年来，国内的汽车销量一直在增长，拿2017年来讲，国内乘用车全年累计销量达到2376.44万辆，依然是全球第一大汽车销售市场。

但仔细分析就会发现，在一些大中城市，汽车的销量反倒不如一些三、四线城市和农村，也就是大城市人口购车占比是下降的，而农村人口购车占比是上升的，汽车不再是城市人们的专属，而是已经不断飞入寻常百姓家。

越来越多的城市人都不愿意买车了，而农村有了钱都买车，原因在哪？其实我们只有稍加思考就会发现其中奥秘。

首先，城市的交通基础设施建设相对健全，在城市出行，反倒是公共交通是最方便的。除了公交、地铁、出租车这“老三样”外，还有近几年流行起来的滴滴打车、共享单车、共享汽车，甚至云轨等新出行方式，都在城市交通中得到了普及和应用，人们出门，只要愿意，各种方式任意选，方便、快捷还舒服。但是这些事情在农村却是基本上无法实现的，从实用的角度来讲，在农村有个车还是非常方便的。

其次，相对来讲，城市的用车费用越来越高。买车位，在一些大城市，停车位资源尤其紧张，一位难求；而且停车费支出也不小，停车位还很难找；加上部分城市限购，除非买新能源车，单购买牌照的费用甚至就比汽车本身支出还大；还有，城市里处处有监控，一不小心违了章，罚款就是家常便饭。同样，在农村，以上这些情况基本没有，额外的支出也会很少。

再者，以前城市里有高峰晚高峰，而现在是从早上到晚上一直处于高峰，行车速度提不上，有时候走路都比开车快。目前来看，农村还没有出现这些情况。所以，大城市人们购车意愿偏低，而农村则兴致高涨。

（运营人员：何曙光）