DS7已经很努力，8AT、独立后悬都有了

说起DS这个品牌，想必大多数普通消费者是非常陌生的。这是个汽车品牌吗？它是哪个国家的？这个品牌逼格高不高？有什么特点？都是消费者会对DS发出的疑问。

然而，DS进入中国市场的时间并不短，长安PSA成立快7年了，并且已经国产了三款轿车和一款SUV，还有一款SUV即将上市。但销量一直非常低迷，甚至都有人怀疑DS要退出大陆市场。

当然，DS以往的车型，除了天马行空的设计，也没有特别让人印象深刻的特征。而且PSA的一些“家传法宝”，包括扭力梁后悬、万年6AT等都被DS遗传了。

最近，DS推出了一款全新车型，也是一款紧凑型SUV，叫DS7，从DS7上可以看出DS似乎已经在努力了。

DS7首先在设计上依然是很亮眼，设计对于法国人是拿手好戏，DS7看着有种奢侈品的感觉，虽然跟大气、稳重什么的沾不上边。但精致的设计，或许能俘获一些女性和年轻人的心。

另外，万年的板车后悬和6AT终于换了。DS7配上了多连杆独立后悬，高配车型还配备了主动液压悬架。另外，变速箱配备的是爱信8AT，档位数上已经扳回一城。

但是，发动机却让人有点失望。全系是一台1.6T发动机，有高低功率版本，即使是高功率版，200马力和300牛米的参数，也只能说够用而已，而且在排量上就输了气势。同级车型，包括奥迪Q3、宝马X1，都有2.0T车型。

DS7已经公布了预售价，为21.39 -31.49万元。这个预售价比起同级车型还是要低不少，由此也可以看出DS的诚意。而且实际售价往往会比预售价低一些。

这个价格相比德系竞争对手还是有不小的优势，加上DS7的车身尺寸不小，车长超过了4米6，块头上的优势也很明显。变速箱、底盘的短板也已经补齐。

但是，DS7要想有很好的市场表现却很难。最大的拦路虎还是品牌的认知度和知名度。因此，长安PSA还是要加强品牌宣传，否则DS7虽然已经很努力了，但又会叫好不叫座。