第三排空间杀手？试驾JEEP新大指挥官

二胎放开，掀起了无数80后挥汗造人的浪潮。伴随着小老二呱呱落地，一个很现实的问题出现了，三代人一起出行，车子不够坐，买台七坐车成了唯一的选择。

这其中，七座SUV最为火热。新汉兰达上市多年，至今加价就是最好的例子。不过，最近它迎来了一个新对手——JEEP 大指挥官。其实，我很早就听说大指挥官是中国特供，所以特好奇JEEP能把它造成什么样子。前两天正好听说上海有组织媒体看车，我就去凑了热闹。

到了现场，全是各个地方电视台的媒体人，果然相当热闹。我就在一旁默默的等人群散去，再做体验。

嗯，这就是JEEP全新的大指挥官了，大小和汉兰达差不多。具体多大，请参考车屁股处身高165cm的姑娘。

我拉开车门第一件事，就是冲向第三排坐一坐。

话说这两年我们淘过不少七座SUV、MPV，包括七座新老汉兰达、奔驰MVP R级和中大SUV，GL500，宝马的X5等等，每一台我都会用183cm的身高“品鉴”一下。可惜近半不合格，要不就是顶头，要不就是挤腿，让人着急。

去年五月我们淘的老指挥官，第三排空间还不错

对于设计者来说，确实有难处，毕竟为了把车身设计得更好看，要做的妥协太多，牺牲三排空间是最省事的做法。再说，能照顾小朋友和身材娇小的乘客也算加分项了。

不过，我觉得既然设计了就弄好，至少能让成年男性坐个把小时，万一哥们几个要去搞个基什么的也方便啊，对吧。

我分别把副驾和第二排座椅调到比较爽的位置，然后体验第三排。

因为是一个人去蹭展，我就近拉了一位升高186cm的交通电台主播。目测不顶腿。

头部空间的话，当时光线太暗没法拍，就用之前这张偷拍来描述吧。得益于盒子一样方正的屁股，头部异常充足。

通过这个扳手可以调节第三排座椅的角度，调节范围很大。

并且，车顶还贴心的“附送”了两个第三排空调出风口。至于，冷风开大了冻不冻头，得试驾的时候才知道。

不过，现场也有哥们喊第三排坐垫小。他下来后我一问，身高193体重260。大哥，不是人家座位小，是你本来就是第三排杀手啊。

看了第三排空间，外加听了主机厂的技术讲解，我对这车有点儿小期待了。

下面，我就直接晒图分享一些第一手资料。

首先说说我比较喜欢的配置。ACC跟车带跟停，带不带跟起不清楚，如果带跟停跟起，那确实是个不小的福利。毕竟，开七座车要照顾的东西太多，用“半自动”驾驶能偶尔休息一下啊。

这是ACC雷达探头，看外型像毫米波雷达。

减振器用的电控可调的（左起第二个是控制按钮），每秒10次的响应频率，再配上JEEP看家的四驱技术，弄得我很期待它的驾驶感受。

两级释放的安全带卡扣，这个配置要给赞。

副驾座椅上有老板键。

后排有两个USB两个TPYE-C充电口，还有点烟器和220V电源。

想得真周到，目测按照保姆车的标准来设计的。

第二排带手动遮阳帘。

全景天窗，挺大的。

电动后备箱闭合按钮比较奇怪，不在尾箱上，在尾箱里。

一脸蒙B的我和这个姑娘一样，找了大半天。不过也挺好，毕竟车高，矮点的姑娘用起来顺手。

动力和全新牧马人上的一样，2.0T高功版。据说有不少黑科技，等有机会体验了我再给大家详说。

大灯，全LED的。

中控走的简约大气风。

最后，待我有机会蹭了试驾，再和大家详细聊，哈哈。