15年强制报废取消，别以为能开很久，6个月审一次你受得了吗？

很多人会对自己人生的第一辆汽车有着特殊的感情，

但因为有了一个强制报废15年年限，自己的爱车也就不可能更长时间追随在身边。

对于有情怀的人来说，现在福利政策终于来了，

根据2018年的新交规规定，

对于私家车的强制报废年限已经取消。

判定汽车报废的条件为汽车无法通过年检或者汽车行驶里程达到60万公里！

新政“出炉”有人欢喜有人忧？

针对取消私家车15年强制报废，改跑满60万公里强制报废的政策，有人欢喜也有人忧。对于常年外出奔波的车主而言，意味着换车的速度将要加快。

对于上班靠走路，出行坐公交的小梅一家而言，车只有在出远门或急需的时候才是代步工具。“单位离家步行路程5分钟，爸妈出行不是走路就是坐公交，只有送亲戚去医院，接送爷爷奶奶出门踏青的时候才会用到私家车，最远只开去过建德。车子买了四五年，公里数却依然很少。”

“我是做项目承包的，常年在浙江省内各个城市来回跑，不到三年，车就已经跑满了30万公里了，那五、六年就跑满60万公里了。虽然说公里数越多的车毛病会越多，但也舍不得让它强制报废。”常年外出的余先生说，自己对车辆年检工作非常重视，为了自己的生命安全和行车安全，一定会严格进行车检，不合格车辆严格遵守法律法规进行报废。

取消保费制度后年检会越来越严格，你受得了吗？

对于私家车年检的规定是，新车6年以内每2年检验一次，超过6年后每一年检验一次，超过15年后每6个月检验一次。

一位网友说到，去年亲身体会过，自己的车辆上加装了尾翼，并且有少量的个性贴纸，结果验车时直接被拒绝通过，最后无奈把所有的贴纸撕掉，但是尾翼很难拆除，找到黄牛后掏了300元才通过，真的是“非常严格”，验车费加上黄牛费一共掏了600元，还有些因为轮毂改装、汽车内没有三角支架等，都被无情淘汰。

汽车不强制报废，看似是好事儿，可是严苛的验车你受得了吗？如果15年之后每6个月就要验车一次，想想都让人头疼。现在对环保要求越来越严格，很多地区国二排放的车辆已经不允许上路了。验车时排放也是最难过关的一项，而且每辆车的排放数据都会有较大波动，不巧，刚好你去验车的一瞬间，车辆的尾气排放突然超标了，对不起，只能多花钱找人代办。总之，你的汽车如果上了年龄，验车时会有各种各样的“不过关”。