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    油腻男变年轻?详解换代英菲尼迪Q50L变化

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    线外邦2018-03-12

    图文 / Ray

    上周六,Ray参加了一款“低调”车型的发布会。什么车?全新英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价),为什么说低调?因为Q50L作为一款主打运动豪华的车型,虽然产品力不错,但是由于品牌等客观原因被消费者忽略。而且纵观整个B级豪华车型,只有Q50L还没有进行换代,所以之前的销量一直很“低调”。而此次英菲尼迪推出全新中期改款Q50L,从推出时间上看还算及时。全新Q50L一共发布6款车型,售价为26.98万—39.98万。

    也正是因为换代改款周期过长,导致Q50L的产品竞争力在同级别对手中逐渐减弱。在这个看脸又看才华的年代,没有点真功夫还真不好闯社会。所以全新Q50L的上市可以看作是打破这一尴尬局面的新车型,至于新车具体有哪些改变?我们一起来看看。

    外观细节变化大,攻击性比老款更强

    外观方面,新款车型与老款相比差距不大,主要变化集中在一些细节上。改款后的Q50L中网明显比老款车型有了加大效果,雾灯处增加了镀铬装饰,比老款更有攻击性。灯源配置方面,除了最低配车型依然沿用卤素蜡烛灯外,其余车型均采用LED光源,下进气格栅处增加了类似于运动套件的前铲设计,而运动版车型还增加了类似于碳纤维的运动套件,使得整体运动感得到了提升,其余方面与老款车型基本相同。

    ▲2018款Q50L

    ▲2016款Q50L

    ▲2018款Q50L运动版

    外观方面改动最突出的应该是尾灯设计,熟悉英菲尼迪的客官老爷们应该都很喜欢老款Q50L上那个经典圆润且夜晚辨识度很高的尾灯,遗憾的是,在新车上没有得以保留。

    ▲老款Q50L尾灯

    ▲新款Q50L尾灯

    同时,尾部保险杠处的两侧反光条在新车上没有看到,有种中年油腻男变年轻的感觉。或许是为了增加运动感,新车在保险杠下方还增加了扰流板,尽管不知道实际导流效果有多大,但视觉感觉还不错。

    ▲老款Q50L

    ▲新款Q50L

    内饰差别不大,配置有所提升

    新车内饰与老款也基本相似。不同的是,方向盘换成了更加运动的三辐式方向盘,挡把也印上了英菲尼迪的LOGO,不过,个人感觉还是老款那个镀铬的挡把好看。现场与老款Q50L车主交流发现,他们和Ray有相同的观点。有一点不明白的是,为什么一款定位于豪华运动的B级车还要用脚刹?感觉这个反人类的设计不应该出现在这辆标称自己豪华运动的车型上,对比对手宝马3系,凯迪拉克ATS-L,捷豹XEL等车型,目前只有Q50L还在使用脚刹,内饰整体运动感可能就毁在这个脚刹上了。

    不过值得一提的是,通过与现在老车主们的交谈了解到,新款车型在内饰细节方面比老款有进步,整体豪华感有所提升,中控两块双屏设计虽然已是多年前的设计,但是今天来看似乎并不落伍。

    ▲2018款Q50L

    ▲老款Q50L

    新款英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm。尽管比捷豹XEL短,但这样的轴距在同级别中还是比较有优势的。

    配置方面,新款Q50L也做出了调整,全车一共5个电源接口(3个点烟器),新增主副驾驶座椅8向电动调节。加上老款就有的全系标配双区自动空调、自动启停、后排空调出风口、控双屏幕(上8英寸+下7英寸)、定速巡航、胎压监测等配置,还算比较丰富。

    另外,中高配车型还将配备Bose Performance至臻系列16扬声器音响。让驾驶者能享受到完美的音效。极大提升了产品的科技感和竞争力。

    动力沿用老款,优势在可靠性

    动力方面,依然沿用了老款的2.0T发动机+7速自动变速箱的动力总成。依据老款的感受来说,211匹的动力,350N·m的扭矩,在日常行中动力绝对够用,高速急加速时也能让你感受到211匹马力带来的畅快感。虽然这套动力总成沿用于老款,但可靠性方面完全不用担心。

    总体来说改款后的Q50L的产品力还算不错,但是Ray在看完实车和数据之后,不免有了一些小担心。首先有一点疑惑是,尽管Q50L搭载的这套DAS线控转向虽然升级到了2.0版本,但是介于老款Q50L上那套路感忽忽悠悠的DAS线控转向系统来说,这2.0的套线控转向在操控性方面能提高多少?尽管整个动力总成加悬挂设定都是由由F1技师进行调校,但具体在DAS线控转向方面提升了多少有待市场检验。

    其次,纵观整个豪华品牌B级车市场,宝马3系注重操控,奔驰C注重内饰整体豪华感,ATS-L拥有同级别最强动力且全系标配BOSE音响,捷豹XEL拥有同级别最长的轴距,这样看来Q50L的压力不小。

    写在最后

    英菲尼迪可以说是日系豪华品牌中第一个实现国产的,但是Q50L似乎没有将自己的最大优势发挥出来。此次改款升级后整车的运动感相比老款有了一定的提升,配置方面也有了进步。也希望拥有这套DAS线控转向的英菲尼迪Q50L,能在竞争激烈的豪华B级车市场专攻自己的优势项。不过面对高手如云的市场,英菲尼迪不仅要面对“产品力”的挑战,更要提升整体品牌影响力。全新Q50L上市之后能否赢得消费者的芳心?让我们拭目以待。

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