这三缸MPV，上市前被臭骂，现在销量却是途安的2.6倍，大众丢人了

MPV刚引进国内市场的时候，人们习惯称它为商务车，顾名思义，就是用于商务接待的车型，很有高大上的感觉，最具典范的当属别克GL8。随着人们汽车消费观的逐渐改变，MPV逐渐走向普通家庭，这次是宝骏730开启并引领了这一市场的发展。大众当然也看好家庭MPV市场的发展空间，很早就将途安引入国产，不知道是生不逢时，还是车型不招人待见，始终都是不温不火。尽管打着大众这个金字招牌，都没有发出太大的光芒。

或许有人质疑15价位的MPV本身就是个噱头，往低走不如宝骏730接地气，往高走不如别克GL8有面子。然而，有一款全新MPV仅用了两个半月的时间，就完全否定了这一质疑。在上市前，其实这车也是饱受争议，一款售价高达15万的MPV车型，居然仅搭载一台三缸发动机，关键比宝骏730还小一圈。随即招来各种骂声、鄙视，总之就是不看好。

然而，这款车用销量数据狠狠的回击了各种臭骂、各种鄙视、各种质疑。这款车就是别克GL6，2017年10月16日正式上市，上市15天（10月销量统计）销量达到3507辆，10月全月途安销量为2264辆。11月份，GL6销量串到6896辆，途安销量为2947辆。12月份，GL6销量为7097辆，途安销量为2710辆，12月GL6销量是途安的2.6倍，大众真的有点尴尬了，哪里比不过GL6，很多人其实都在深思这个问题。

外观部分，瀑布式进气格栅+飞翼式车标，已成为别克家族通用语言，从开始的别扭，到现在的喜欢，美感辨识度都有了。得益于长轴距的设计，侧面看起来低矮而修长，再加上悬浮车顶的设计，看起来十分动感洋气，颇有点小号GL8的感觉，比竞品途安L更符合家庭式审美。尾部设计特别简约，但有一种厚实稳重的感觉，属于那种经久耐看的风格，当然整体还是偏于居家风格。

内饰部分，相对比外观，内饰设计更加出彩，采用左右不对称式布局，时尚而活力，特别符合时下的流行趋势。虽然用料不是很考究，但通过色系搭配、材质匹配，却营造出较为高级的氛围。中控台上部采用硬质塑料材质，下部包裹了一层皮革材料，并做了褶皱处理，看起来还比较逼真。其实这就是设计的魅力，在有限的成本里，通过巧妙设计打造出颇有质感的内饰，最关键的是这种内饰特别符合国人的审美。

尺寸部分，长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，车身尺寸比宝骏730确实小了一些，2796mm的轴距绝对是亮点，为有限的尺寸提供了尽可能大的车内空间。全系采用6座布局，省去了6年3次的上线，也避免了7座车的一些“限”，着实为家庭用车考虑，对于成功，这种精准定位起到的作用似乎更大一些。

动力部分，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。经过试驾，这套动力系统确实有点超出预期，动力仅仅够用，但平顺性调教的非常不错，而且三缸发动机的抖动诟病在GL6上并没有明显的感受。14.49-16.69万的价格不算低，除了三缸这个所谓的“软肋”，整体上还是比较满意的，算是一台比较精致的家用MPV。