你的小狮子就是这么生产出来的-成都神龙汽车东风标致生产线实录

标志低配一无所有，高配应有尽有，顶配之下皆为丐版。比如508L，低配车没有自动大灯，只有2个气囊，没有天窗，甚至没有配备胎，这可是一款B级车，把消费者当傻子也只有标致能做出来，高配办下来接近30万，只是多一些配置，30万选择多了去，大部分人都会选BBA入门级

正因为用料厚道，成本太高，以至于价格难降。最后买车的看不到这方面的实惠都嫌弃车价高买了别的车。久而久之就这样的局面。

按508的年销量，60JPH高了，节拍高意味着设备成本和用工高；基本的流程每个车厂都大同小异，外板胶片2片，大众是4片，空腔发泡剂，奥迪是塑料阻隔片；机器人看着像发那科的，复杂性控制和兼容性上不如库卡和ABB的，但是便宜，操控简单；激光熔焊居然在地板上，没放顶盖和窗框，无所谓，主要为了美观；没看到内饰的布线及内饰材质及内饰用料和做工，可惜了！希望神龙把可靠性做做好，暂时的销量低迷不可怕，口碑很重要，只有可靠性好，小毛病无，安全性高才会吸引更多的消费者

垃圾工厂，看模具维修区域管理就能看出来。

日本工业才是工匠精神，能偷工减料，还能赚到钱，而且还有傻子加价买，上当了还不后悔才是最高境界，法国工业是很严谨，也可以说是死心眼，现在实在人不好混啊！不过我喜欢本人两辆标致车