新能源车电网（三）

第五季

新能源车

第3集 新能源车电网（三）

上一期我们介绍了对于新能源车采用的是IT电网，当系统同时出现2次故障时，可以对于维修人员造成伤害。

危险的电流会经过人的身体，如何才能避免这种情况发生呢？答案是等电位线。

大家请看下图：

如果在每个高压部件的壳体都连接一个可靠的导线到车身上，即使车辆发生了2次故障，由于连接了共同的车身导线，电流就会直接通过而不会流过人的身体，这样就有效的保护了人体。而此种连接保证了每个高压部件的壳体具有相同的电位，所以称为等电位线。

等电位线原理：

对于等电位线，要求壳体与导线车身接地点之间的电阻值非常的小，最大的允许值为0.04欧姆。

等电位线维修：

为了保证人员的安全，每次更换高压部件后，都必须做等电位电阻的测量。由于其允许的电阻值非常小，普通的万用表精度是不能达到的，所以需要使用四线式的高压万用表。

在维修过程中，每一次更换了高压部件都需要测量等电位电阻，而且需要测量高压部件不同层金属对于地线之间的电阻，所有的电阻值都需要小于0.04欧姆

例如电子功率单元，需要测量其不同平面1，2，3，4与其接地线-图中黄色导线之间的电阻，测量4次。

更多新能源汽车的知识，我们会在下一集与各位分享。

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