三元锂的电压跟随剩余电量线性变化，查看电压就知道准确的电量。磷酸铁锂的电压只在充满和用尽阶段才有变化，剩余电量是车机根据记忆估计出来的。一旦某个电芯容量下降，会在即将没电时才发现，车机迅速断电保护电池…结果就是叫拖车。

区别很大，就成本上来说磷酸铁锂的电池包比三元里便宜一万多，不优惠3万买磷酸铁锂就是妥妥的韭菜

磷酸在南方才行

磷酸铁锂的电池便宜，虚标大，电量衰减更快，适合慢充充满，不适合长期用快充，撞击时不容易瞬间起火。 三元锂贵一万多元，虚标小，电量衰减较慢，不适合慢充充满，适合长期用快充不充满，撞车时会瞬间起火。

嗯 主要是看你在哪开 ，北方还是三元好点

贵的肯定撇不了 便宜的肯定无好货 千古不变的道理

三元锂贵，更耐低温，磷酸铁锂更安全

就是减配了呗！

区别电池不同

冬天三元锂电池更好一些，磷酸铁锂电池更不易起火，但冬天衰减快。

一分钱一分货 宁德时代三元锂比弗迪铁锂贵

更换电池就是一个降本方案

三元锂电池耐寒 夏天续航实打实的 磷酸铁锂电池虚标 但是耐高温 起火慢 冬天续航减一半

感觉三元好一点，磷酸铁锂容易出现几乎无解一致性问题，当然这是我道听途说的，我没电车

你只要知道三元锂贵就行了，，

主要是成本低了

节省成本，为降价铺路

贵的有贵的道理

只有Pro版本用磷酸铁锂，三元锂还在卖