03-15发布
高速上会自动刹车?一百多万买回来的林肯领航员真想砸了 我有一个朋友姓卢,去年5月份在郑州北边一个叫奥吉通奥霖的汽车销售公司,花了109.7万元买了辆林肯领航员。卢先生说,自己和媳妇都喜欢大尺寸车辆,在考察了多家豪华品牌后,决定入手这两林肯领航员。谁知道,噩梦也就自此开始了。 有一次上高速时,卢先生打开智能驾驶自适应巡航功能,刚开始也没有什么,突然朋友就看到请将手放到方向盘上的提示,诡异的是,他的手自始至终也没有离开过方向盘。 伴随着提示,车辆还会自动刹车。在高速上自动刹车,谁都知道那是一个多么危险的动作。 针对这个事,卢先生专门去奥吉通公司处理过,销售公司从总部请过来的技术人员经过实操后,认为是卢先生握方向盘的力度不够,从而唤醒了智能驾驶的提示。 那究竟握方向盘的力度多大才能让智能系统感觉到双手的存在?技术人员通过专业仪器告诉他,至少得需要2左右的力量,而卢先生的力量只能达到0.5。 这是在车上健身吗?卢先生告诉我,后来他找了许多人,包括电台主持人、记者等开他的车上高速,结果无一例外的,都在行驶过程中,被智能驾驶提醒要将双手放在方向盘上,而他们的双手自始至终都未离开过方向盘。 面对销售公司只要轻轻动动方向盘,提示就会消失的狡辩,河南一名电台主持人在节目中公开斥责,这是人开车还是车开人? 如果这件事让卢先生足够头疼,那剩余的事,就更让人心焦了。 卢先生后来行驶过程中,又发现副驾驶座椅在开启按摩功能时出现异响。卢先生当时去店里检测后,看到座椅靠背的骨架断了,还说新车怎么会断,销售公司也解释不了。随后虽更换了座椅骨架但还是有异响。 7月份的时候,卢先生出差上海,途中在江苏休息一晚。他回忆,第二天一早突然出现了发动机无法启动的故障,他只能拨打救援电话。除此之外,卢先生还发现,仪表盘上的指南针失灵,在不开导航的状态下,指南针的指向正常,但开启导航后,指南针就失灵,一路指北。这几个问题迟迟没有修复好,卢先生还曾去当地市场监督管理局投诉。据其提供的郑州市惠济区市场监督局8月出具的《投诉调解书》,卢先生和4S店达成协议:如果4S店在15天内处理好车辆上述问题,就不用退车;但若未处理好问题,就要协助卢先生根据规定申请退换车辆,或走司法程序解决。“后来他态度又变了,不承认车有问题了。” 卢先生表示,协议达成后,4S店安排了座椅修理、高速试车等,但没过几天4S店就改变态度,反馈车辆已没有故障,是正常的。“从故障现象出现以来,我经常去4S店检修路测,每天都给林肯中国的客服打电话反映投诉。”卢先生表示,然而至今问题也没有得到让他满意的解决,甚至还在与店内工作人员沟通时被嘲讽“不就是开了个领航员吗”。 现在卢先生整天被家人埋怨,自己因为处理这堆破事,也是弄的焦头烂额。你说卢先生该怎么办呢?#郑州# #懂车帝#
不是很懂,这么贵的车方向盘没有用电容感应,用的机械感应嘛?还要一直保持打一点方向才能感应到
这个机制也算合理啊,方向盘有动,才是真正能证明有人工在操作。否则遇到心怀不轨的,故意用东西压着方向盘,然后告4S是车问题,这些就说不清楚了。而且,正常道路有那么直吗?开的是飞机啊?就算是真正的直线行驶,也不可能一点都不修正方向,总是要动一下。
你想多了,你说什么四儿子就信什么吗?就算你说的都是事实他们也要自己检查,查出来了也不承认的,更别提你说的用东西压着
@半yo:这个机制也算合理啊,方向盘有动,才是真正能证明有人工在操作。否则遇到心怀不轨的,故意用东西压着方向盘,然后告4S是车问题,这些就说不清楚了。而且,正常道路有那么直吗?开的是飞机啊?就算是真正的直线行驶,也不可能一点都不修正方向,总是要动一下。
所有的事都被一个人碰上了?我的就很好,自动刹车那个是系统设定的,是因为提醒了让驾驶员手动驾驶,结果驾驶员不听提示,不接管过来,才会出现刹车提示,因为系统默认驾驶员不在操控车辆,就开始减速和点刹提示。如果非要让系统按自己的设定,那就从新做个系统或者换个日本车,那细腻的多。日本车你手放上去就可以了,不测试你是否朝前看。最不管驾驶员意愿的也是最危险的是国产一些车,直接给你变道,一万次选错一次或者死机一次,或者不听你使唤自动开机一次,就要吃席了
喷国产车干嘛,现在是说进口车的问题, 1如果国产车有问题,可以事实说明那款车,不要无中生有。 2即使国产车有问题也很正常,不要指责整个国产车,请问哪个品牌的车没有过问题,汽车召回的事少吗? 3事情的关键是遇到问题的态度和处理问题的措施是否正确。
我用词挺准确的,国产一些车。我就是不喜欢智能化,花里胡哨不务正业,难道机器比人还聪明,太过于依赖智能,就是最危险的事,我只是发表个人观点。重申一遍,看我原文,一些车。国产有好车,比如宇通,比如国内组装的合资车,国产没问题,国产和国创是两码事!
@用户7689146549896:喷国产车干嘛,现在是说进口车的问题, 1如果国产车有问题,可以事实说明那款车,不要无中生有。 2即使国产车有问题也很正常,不要指责整个国产车,请问哪个品牌的车没有过问题,汽车召回的事少吗? 3事情的关键是遇到问题的态度和处理问题的措施是否正确。
老美造车的宗旨就是让guo人糟心,达到各位老板把精力耗在林肯维修上,让各位老板永远在去林肯维修店路上,从而阻碍我们的GDP与发展。因此各位老板开个东方红去取车
又是有一个朋友,林肯不是蓝智驾吗,100万都花了,会不选蓝智驾?有蓝智驾不用手扶方向盘
我也是领航员车主我感觉这不是毛病
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