丑。23年长城的车除了400，高山还能看，其他的什么枭龙，猛龙，二狗，都丑。长城还不请牛逼设计团队，和其他国产差距就更大了

都说长城黑比亚迪，这车也是被黑的典范。 全网说前脸丑，然而我让周边朋友看实车(不是我的车)都说很大气耐看。 全网都说保不住电，然而实际只在初期见过一个人说自己因为保不住电被撂在路上，OTA升级后再没有车主提过保不住电。 全网说假四驱，然而车主反馈都是雨雪天稳如老狗。 全网都说亏电油耗高，然而。。。这个确实是真的，所以没有充电条件的不建议买，有充电条件的真香。

我总结了几点: 1.外观对比同级别最不好看，对颜值党来说看都不看你一眼。2.内饰也是同级别最不好看，主流应该是中控悬浮屏取消副驾驶屏，中控扶手整回水平垂直，现在这个实在太另类了。3.主打动力的你给我整个1.5L，是我直接给个1.5T，消费者不会去跟你去了解什么Hi4的，比亚迪1.5L但人家油耗低啊。以上纯个人观点并没有黑长城的意思。

我觉得是名字问题！H6多经典啊！后面那些龙啊狗啊咖啡啊什么鬼？初听觉得新鲜，久了实在太幼稚了！你想想30几岁人和人家说我的车叫龙什么，狗什么，问题我又不喝咖啡！这。。。我不算黑长城吧！当初我是想买H6的，但隔壁给优惠太多了！

长城单款车销量上不去原因除了被黑喷外，还有一个重要原因，在大家都上suv之际还不上轿车，导致产品线过密看似无缝衔接实则内耗严重，甚至让很多潜在客户觉得无所适从。像我盲订枭龙M并提车两个多月后后悔买早了，因为Hi4的猛龙更适合我，枭龙更像是一款过渡品从而也萌生了对哈弗品牌的些许不满。希望哈弗品牌今后加大对枭龙老客户的技术支持

很费解，长城车本身没什么吐槽点。。而且suv车型又好卖。。我第一辆车的时候，想买h6结果钱不够放弃。。等到我换车的时候发现。。长城的销量已经这样了，看来。。一个瞎折腾的二代，比一个只知道花天酒地的二代还要可怕。

长城的车卖不好都是因为对手水军黑的多， 比亚迪卖的好都是对手水军黑的多给的热度

笛子是真的欢。话说回来，降价没笛子狠，当然卖不好。卖不好又不舍得降价交个朋友，恶性循环。

当初这区间都看了，最丑的就是他，又不想要增城，只有比亚迪和吉利银河 银河低配又要等很久就选了比亚迪

枭龙刚出吹枭龙，然后枭龙不行了找理由，然后换猛龙吹，说猛龙还行，就没得吹了。猛龙的开局，和结尾，和枭龙如出一辙。猛龙现在也快不行了，长城再不快出龙系列的，就没得吹了。出了的话，马上又要给猛龙找理由，开始吹下一辆了。不信？走着瞧。

一龙杀俩宋嘛

唉，我才提车半年，知道我担心啥不

你信不信这车五年内停产

真不应该用他的姑娘！她可以到其它公司任职！只持有长城大部分股分就可以了！栽到了用人上。

外观看实车还是很稳重耐看的，真的不丑。但是叫什么龙，真的好土啊。谁想的名字?内饰方面就丑出天际了。四驱吧，去越野怕磕着电池，不越野城里开开，除了增加油耗，好像也没多大用，北方雨雪天会有点用，但也就冬季加分。

肯定是仓库也堆满了，实在放不下了，二手市场也没人买

看着这优美的走势图，应该套用黑比亚迪的话，经销商压不住货了

这是hi4不带t，哈弗的问题是没怎么宣传开，猛龙一上市，枭龙和猛龙一对比，很多人去买猛龙了 猛龙上市以后电二狗和枭龙销量都有下滑

上次我去售后店，旁边就是长城新能源，坐了3个多小时，一个来看车的都没有