这个价格买比亚迪旗舰车型唐dmi不香吗?无论哪方面都比e8强太多了。
可以考虑CRV的插混
要同等7座车对比才公平。家里有个皓影了。
普通且自信的主机厂。当然这个区间今年也没啥对手,明年不好说。 你没看到M8 一个月卖7000-8000辆,还是汽油版的,蓝牌。
江淮RF8,5。2米的插混mpv,跟e8同价。也能看看。
品牌 品牌。江淮真二线主机厂了。一开始代工蔚来的吧
@莺飞草长看不到牛羊:江淮RF8,5。2米的插混mpv,跟e8同价。也能看看。
价位高那么一点点到可以接受。问题是质量一般般、它却跟合资拼价格、质量与价格根本就不匹配。它的油车五年左右一过.问题都一大堆。何况这插混了。我还是准备入手奥或艾、质量可靠些。
20几万的售价,后期换电池再来个10几万,还不如买奥德赛~
十几万的价格怎么算出来的?又不是纯电,25度电而已
一千块钱一度电,3w就能换
怎么说呢这个价位还是想多花几万买奥德赛,13年买的CRV2.4四驱跑了30多万公里,除了正常保养换轮胎刹车片 还没花过别的钱呢。考虑后期使用成本还是觉得本田靠谱点
雅阁CRV都是4代混动系统 奥德赛艾力绅还是3代 我的3代英诗派混动高速6个多油 4代5个多 还得在等等
再多花几万买塞纳
你为啥不买m6为啥m6销量这么差?按你说奔驰e和奔驰s就是加长了点?为啥得差一倍价格
E的顶配和S的低配能差多少?
差一半呀
@用户3604998594520:E的顶配和S的低配能差多少?
M6低配优惠完也就10万起步,加了侧滑门,加了电池拉长的屁股,怎么就变成了20多万了?真心觉得这车定价贵了
拿高配算吧 毕竟22.98有的M6也就高配都有 20.98的低配厂家都不打算出的
说的轻松,按这种思维,高尔夫加个屁股再点尺寸就变成了迈腾怎么定价这么贵。建议再去看看e8的底盘,跟m6完全不是一回事就是一款全新的设计(不然怎么放得下电池)如果说加电池这么容易日系车怎么在新能源市场上拿不出一款能打的产品被咱们自主品牌吊打?再去看看雅阁phev那个后备箱就知道所以加电池根本不是一件容易事。不是这车定价贵了,是你先入为主拿m6做参考。
正常因为还有个m7价格还要下探,m6一个区间,m7一个区间,e8一个区间
奥德赛是飞度拉皮车
缤智才是
飞度跑了丙察察上了甲应村 这路段真不是一般车能跑的了的
你那里看出来是m6加长?我看到的是e9缩小 很多零件都和e9一模一样就是尺寸小了
二排滑轨跟m6一样,没有电动门,比m6多块电池
4S店销售说的是M6拉长的 我说底盘太低 人家说和M6用的一个底盘
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