买了日系几个同事都劝我不要买日系

日系好，听我的买日系，不用花钱洗车

朋友和我同事买车，8年前，他蒙迪欧 修了不知多少次，我只换了灯泡

我家两个都是日系，一个11年的雅阁到现在没有任何问题，又提了个凯美瑞，再换就是奥德赛或者艾力绅

我觉得吧……什么系不重要，重要的是你买哪个品牌的哪款车以及你的需求是什么。隔音差，那么隔音是不是你的重要需求，那么哪台车隔音好，好到什么程度，哪台车是否是你的需求？车漆薄，树枝出划痕，划痕是跟车企硬度有关，与薄厚无关，如果确实掉个树枝就划这么夸张，那你在路上看到的日系车都应该是伤痕累累不堪入目了，是这样么？日系车漆的特点普遍是车漆薄，均匀度好，硬度一般，如果这也是你重要的需求或者在乎的点，那么车漆硬度我推荐部分在懂车帝测过漆面硬度的国产品牌，这部分国产品牌车漆的特点普遍是车漆硬，均匀度差。 另外说到凯美瑞，我身边目前三台凯美瑞，1台2.0，2台2.5，普遍反馈这款车适合中年性格比较低调稳重的男士，均衡，麻烦少，车辆稳定性好，偏商务或者成熟的风格。你要看这是不是你的需求方向，如果你需求青春活力动力强劲，那么这车不适合你，如果你需要成熟稳重，用车省心，凯美瑞这一类的车就是你的需求，这要看你，跟别人无关。每台车都有每台车的特点和目标人群，你要以你的实际情况来判断，别人的建议仅作参考就可以了，并不一定适合你。

广东靓仔对三杰本来就比较偏爱 作为过来老车主我也觉得你不要买日系 去看看德系，法系，美系 比如迈腾，508 君威

网上说的都是实话。你两个朋友难道还骗你不成

日系都是这样，刚买嫌弃的要死，开久了才觉得香，美系德系刚开始爽的飞起，开久了就嫌弃了，看你换车时间吧，换车快的别买日系

好不好去二手市场就知道了，管你啥系人家只喜欢收日系，又保值,人家是车开了多年还保值想换车都开心你们几十万买的到时候剩下裤衩价

日系车其实就是工具车属性，但问题是他们从来不卖工具车的价格，以前还加价，哪怕现在不加价还有优惠，那些车也不值那价。现阶段，日系车工具车的属性会逐步被国产的新能源车取代，而高端车的属性被德系掌控，日系差太远。所以未来日系车会越来越边缘化。所以现阶段，建议是要么选国产要么加钱上bba，日系能别买就别买。

你应该考虑你开车是佛系还是动力，如果佛系开车，凯美瑞还是不错的，喜欢动力肯定后悔。双擎除外

买油车一般都是看三大件稳定性，安全性，安全性包括：IIHS碰撞测试成绩，国内可以看中保研成绩，白车身钢材用料，气囊数量，前后防撞梁材质， 然后乘坐舒适性和出行经济性。 在保证这些的前提下，对比科技含量和自身需求。 再厚的车皮再硬的车漆也拯救不了那赢弱的A B柱…..

而且本田隔音差名列前茅，不代表整个日系，现在大众一样车漆薄，隔音也就那样，要隔音别买本田，2.5凯美瑞动力一样不弱，我的基本上起步都是先冲出去，不是混动，开过几年奥迪a6l，隔音确实比日系车好上一截，内饰也就那玩意，还不如十几万的国产车好看，但钱在那摆着，买车不可能什么都想要，劳斯莱斯也做不到，太大停车也费劲，只能侧重选择

我2个朋友一个雅阁一个思域也劝我别买日系，说以后不会再买日系了，噪音贼大，又脆

10个以内选国产 20个选日系 30个往上买到的才算是德系 你说型格高速吵 你买个同级别的速腾一样吵 花多少钱享受多少钱的质量

故障少是因为配置极低，就像老年机一样，现在没办法上了一点配置毛病也就来了，国产车如果跟日系车一样配置，估计要被骂死，几年之后看看还有几款车在吧？

同事三个一起换车，帝豪换了X1，福睿斯换了途昂，我的瑞虎五换亚洲龙混尊。马上一年他们还是三两天开着以前的旧车，新车一万公里不到，新车舍不得开，我的亚洲龙混动快3万公里了。

凯美瑞除了2.5配合8at变速箱，真没什么好的，十一期间朋友的380迈腾除了起步猛，后期追我半油门巡航得油门踩到底

对，千万别买，买美系车，或者法系车，网络中的好车

本田日系里面隔音最差，那胎噪5.60码走沥青路都感觉自己坐在铁皮上。

这个看你自己对车的需求注重哪方面，对于隔音啥的没多大概念的话可以考虑，省心也挺不错的，我就喜欢安静的氛围。