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那就必须蒙迪欧了，艾8的底盘质感要差一些，动力挺好的，配置也高，但是蒙迪欧毕竟是中级车，开起来的驾驶感受要比艾8好的多，底盘质感也非常好，有钱注重驾驶感受就买蒙迪欧，没钱就艾8。
评论发表于2023-10-13作为曾经的福特销售和现在的奇瑞销售 我非常赞同你的观点 其实艾瑞泽8高能版第一就是内饰品控细节差了一些 虽然美系车也被诟病做工粗制滥造 但现在的蒙迪欧 锐界L和探险者都已经有了很多的“长安血统” 不像以前那么粗矿 反而和现在国产车的内饰齐平 所以内饰细节上相比于以前有质的提升 虽然蒙迪欧的后悬从铝合金换成了钢材 不过福特凭借着自己对于底盘调教上的经验也拉回了很多 也算是保住了福特的颜面 而且作为我个人来说我最想吐槽艾8的就是2.0T配一个225的轮胎 这一点我简直不能接受 轮胎接触面积根本扛不住这么大扭矩爆发 打滑是常事 跟以前日系车像CRV一样 看着都别扭 长安UIN-V1.5T都配的是235的轮胎.......不过话说回来还是得看楼主的经济能力 因为买车不是一次性用品 后期的贷款 油费 过路费 停车费 维修保养都得考虑进去 所以最终选择哪款车还是得根据这些问题考虑 虽然我作为奇瑞的销售说了一些我觉得是缺点的缺点 但是不可否认艾瑞泽8在同价位中的竞争能力 毕竟人无完人车无完车 想选择哪台车还是得根据自己的用车需求来坐选择
回复发表于2023-10-13你们店，艾8 2.0 劲多少落地？
@头条用户：作为曾经的福特销售和现在的奇瑞销售 我非常赞同你的观点 其实艾瑞泽8高能版第一就是内饰品控细节差了一些 虽然美系车也被诟病做工粗制滥造 但现在的蒙迪欧 锐界L和探险者都已经有了很多的“长安血统” 不像以前那么粗矿 反而和现在国产车的内饰齐平 所以内饰细节上相比于以前有质的提升 虽然蒙迪欧的后悬从铝合金换成了钢材 不过福特凭借着自己对于底盘调教上的经验也拉回了很多 也算是保住了福特的颜面 而且作为我个人来说我最想吐槽艾8的就是2.0T配一个225的轮胎 这一点我简直不能接受 轮胎接触面积根本扛不住这么大扭矩爆发 打滑是常事 跟以前日系车像CRV一样 看着都别扭 长安UIN-V1.5T都配的是235的轮胎.......不过话说回来还是得看楼主的经济能力 因为买车不是一次性用品 后期的贷款 油费 过路费 停车费 维修保养都得考虑进去 所以最终选择哪款车还是得根据这些问题考虑 虽然我作为奇瑞的销售说了一些我觉得是缺点的缺点 但是不可否认艾瑞泽8在同价位中的竞争能力 毕竟人无完人车无完车 想选择哪台车还是得根据自己的用车需求来坐选择
回复发表于2023-10-14
有钱就2.0蒙迪欧，动力配置都差不多，但外观空间差距大，如果说艾8能算准B级，那蒙迪欧就算准C级了，1.5蒙迪欧不推荐，不如艾8 2.0顶配，
评论发表于2023-10-13- 回复发表于2023-10-13
确实是这样
回复发表于2023-10-13
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