305极速,两车不在一个层次了
是的,就305极速这一点,就吊炸天了
人家智己两驱电机动力比其他车企车子四驱还猛,感觉国内其他车企电机和智己的电机不是一个时代的
@想名死了多少脑细胞:是的,就305极速这一点,就吊炸天了
你定的不是极氪吗
哎,小鹏苦于内部采购腐败,降本降不下来,各个方面都是扣扣搜搜的,下一波又会是新3
小鹏怎么降啊,都是供应商的产品,都要采购的。智己是上汽的,上汽又是国内最大的零部件研发制造供应商,特斯拉最大的供应商就是上汽,国内国外市场上汽在供应链上都有举足轻重的话语权
也是呀
@taotaosimile:小鹏怎么降啊,都是供应商的产品,都要采购的。智己是上汽的,上汽又是国内最大的零部件研发制造供应商,特斯拉最大的供应商就是上汽,国内国外市场上汽在供应链上都有举足轻重的话语权
这车性价比还行,但也没那么夸张。g6算上优惠20.69起步,还是有一战之力的。 在我看来ls6应该和小鹏的pro版对比,毕竟小鹏pro也有orinx芯片,智驾口碑也比上汽好。 这样对比,低配是ls6有优势,毕竟内饰更精致,底盘更扎实,动力加速更快,车的尺寸轴距更大,只贵了不到一万。而长续航则是g6优势,几乎同样的续航,g6优惠后23.19,智己干到25.89去了。 我也不知道智己为什么那么迷惑,明明比低配多了200马力,又上了800v,本应是亮点的加速却只快了0.4秒,反而是电耗搞得很高。合着多这200马力不仅没带来正面影响,反而是负面的。
但人家有激光雷达,就是不知道用的哪家,质量怎么样,反正G6的激光雷达反映坏的问题不少
和小鹏供应商是一样的
@爱思考考特尼7u9:但人家有激光雷达,就是不知道用的哪家,质量怎么样,反正G6的激光雷达反映坏的问题不少
硬件上最强6系当之无愧,智驾的后发优势就要交给时间证明了
人家智己两驱电机动力比其他车企车子四驱还猛,感觉国内其他车企电机和智己的电机不是一个时代的
最强6系你把A6放哪了
心情最差的不是小鹏的车主是ls7的车主
是的 刚订的LS7 发现6全系标配激光雷达了
激光雷达分 32 线,64 线,128 线,256 线,超 300 线,看哪一款了,不要认为搭载了,LS7 就是韭菜,配置用料总会是有差异的
不会有差异的,后面搞不好没激光雷达也可以无图智驾了
智驾是哪家的
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