为什么国产车前脸总喜欢搞尖嘴猴腮的造型。

照你这么说，特斯拉是不是尖嘴猴腮

电瓶车最在意的就是能耗！本身自重比较大，如果不把空气动力学做到极致降低风阻的话，对续航影响还是比较大的，尤其是跑高速！

没见你这么说保时捷卡宴

为了风阻系数低

严重赞同，卖的好的车都是五官端正，高头大马，符合大部分国人的审美！

1.电车为了减少风阻，提高电池里程，必须低重心、流体造型，并不是不用心，反而为了尽可能减少风阻，花了无数心思。大中网谁不会。 2.再者，不是喜欢大中网的就叫国人审美，说实话片面喜欢大中网的一般都比较土，看看一大批现款大众，如帕萨特，速腾，为了大中网而大中网，难看死了，再看看上一代帕萨特和速腾。所以下一代帕萨特和速腾，都改回去了。

国产车的外观是企业领导说了算，再优秀的外观设计到领导层面前的时候，领导就想加进去个人意见并且他人无法反驳，尖嘴猴腮的领导提一些尖嘴猴腮的外观设计意见，设计师也很无奈🤷🏻‍♂️

理想789那马桶造型就不丑？

suv我倒真不喜欢高度超过1700，宽度超过1900的

你猜子弹为什么也是“尖嘴猴腮”的

因为卡宴就这样

尖嘴猴腮都还能接受，最不接受的就是D柱那里搞一个所谓的“悬浮顶”设计，真的是很拉胯，好多国产车都被雷克萨斯带沟里，看看小鹏的G9，原本外观还可以的，但D柱那里直接开条线过去，相当于漏气了，豪华感、气场瞬间就没了。

有啥搞不懂的？保时捷前脸就是模仿青蛙造的，问界一样

这外观看着还可以，我怎么觉得理想的车头看多了有点油腻，尤其是大灯

丰田杀马特造型，那么多年还不是大把大把人捏着鼻子买。

说的对，管中窥豹吧，看设计也从侧面看车企用不用心，

大哥，这是申报图，实物车子很协调，外观不算差的

重心，风阻。消费者看不到，不代表不会有车企会选择忽略。你知道不L7制动距离比M7长2米多，油耗也要更高。期待看这两个车的麋鹿测试。我想看空悬和FSD实战对比。 另外说空悬更多用于高端车，并不是本来空悬就好，而是调校好需要整个系统，现实是有企业在营销中偷换概念的。比如张口就来强度提升2.5倍，标准有多低啊。ES8用双腔空悬，梦想却只是单腔。

真搞笑，你不喜欢就不喜欢，非要带上国人干嘛？

有一说一，这外观设计，包括M7，连10年前的汉兰达的外观都比你大气。别和我说风阻啥的，内饰、颜值都看不上，我还了解你的内心？当然汉兰达的内饰也没看上