懂,上次高速,开了空调,一个人,等了个红绿灯,不然平均速度起码100+。超车我没信心,摄像头又多,一般就120,方向盘有点抖,平时快速路80-100不抖。遇到堵车速度慢下来,再想加速到120要好几秒,我买的配置也低,开高速是真的累。cvt倒不怕踩坏,因为踩深了加速也慢,索性不超出绿色那个框
高速上我挂运动档120的时速再加速踩油门推背感都可以把你贴在座椅上动不了。
RS7吗?轩逸不会有推背感吧。我这边亚运会,交警会偷偷躲在花坛里测速,高速也更严格,一会区间测试,一会限速拍照,不敢超速
@啊,对对对:高速上我挂运动档120的时速再加速踩油门推背感都可以把你贴在座椅上动不了。
动力是车子的灵魂,那些说动力不重要的,1.5自吸1.6自吸够用的,信了你们的鬼,在年轻人这里肯定不够用的。后面买车的小白引以为鉴
如果是第一台车还值得原谅
买思域要提速快必须带T的…轩逸是家用车
轩逸高速提速真心不太给力
楼兰坐着是不是跟做高铁一样舒服
很舒服,比GL8这个级别商务还舒服,一口气开一千多公里,腰不酸腿不疼,就是没解决困的问题
@清风徐来个射手:楼兰坐着是不是跟做高铁一样舒服
超过一百二十再想超车的话更难
长安开过 比轩逸更难开 更没有动力 我老婆弟4万p挡都是坏的
开玩笑吧,我一百二十提速到一百六七十也就几秒吧
@用户8946219863884:长安开过 比轩逸更难开 更没有动力 我老婆弟4万p挡都是坏的
17年日残阳光,过年回家。大冬天半夜,雨加雪高速半路上钢带断了,谁懂啊。现在看到日残车还是浑身发抖,现在只要是CVT的车,别管什么牌子,我都会退避三舍。日残的车碰都不敢碰了
问题不大,链条
所以我现在对一台好车的定义是,无论它怎么坏,只要不把我丢路上,能安全把我送到目的地的车都是好车。网上看到一些人把车机卡顿,内饰小异响,刹车片生锈,车身小锈点,说成多大质量问题的时候,我就想笑,这些人是没被真正的垃圾车暴击过,暴击过一次就会对真正的好车变的宽容
@刚子打老虎:问题不大,链条
我上一辆车就是1.6自吸手动,高速和城里开都得劲,就是超过110发动机动静就不一样了,震动轰鸣凤噪一起袭来你根本不会有想再开快一点的冲动,相比现在不知不觉踩到130超速报警才反应过来,有些车不是不能开快,是不适合,天生就不是上高速的料
我同事1.6自吸的东风MVP,都能跑160码 你这个是不舍得踩油门
不是不能跑,是不想跑,发动机噪音大,抖动,风噪,在这样的情况下没有一点加速的意愿
@优雅蜻蜓R9k:我同事1.6自吸的东风MVP,都能跑160码 你这个是不舍得踩油门
马路三大妈,不是浪得虚名的。
不舍得踩油门我就信
车身轻有点飘啊!老司机可以猛踩新手建议还是慢点就慢点吧!
@用户69927526345:不舍得踩油门我就信
尽快换个秦。就着你这车贬值率还可以的时候把它出了。
下次换b级车
日本b车一样垃圾。 看汉海豹。
@清风徐来个射手:下次换b级车
自己技术不行吧,我14年买的轩逸高速140都不会飘
每个人感受都不一样,等你开了同级别的德系美系,120轩逸的确飘
现在的轩逸质量没有你那个年代的车好。
挺好的,可以心安理得地躺平了,路上不用再想着蹦别人,减少了精神内耗
哎,也只能安慰自己慢速安全了
高速精神内耗其实挺好,不容易犯困,这个是真心话。逮一个超一个骂一个,这样一次开几百公里还是精神抖擞
我觉得上高速只要方向盘扶稳日系车也不飘啊!CVT变速箱猛踩加速会有迟滞时间,不代表速度很差,超车预判好CVT加速迟滞时间和距离还有能不能超。日系车比较适合不慌不忙,不急不躁的人开。新手也适合,因为够平顺省油也比较慢一点。要激情还是选那些性能车吧!
回复楼主