已经很不错了，靠采购和拼装的车，能有这个销量和口碑，真的厉害👍🏻。

高速又是馈电又是充电贵的。咋回事？充电了，还馈电了？充个寂寞呗。 我一直不理解的为啥要馈电跑高速？给自己找不自在？我在的车主群就吐槽各种毛病的都有。真没有吐槽馈电跑高速的。

路人甲：“理想馈电油耗12升”。某些理想车主或死忠：“买得起理想的人哪在乎那点油费”。现实：一大堆理想车和纯电车抢充电桩

其实很多人买理想都是续航担忧，但是对于我家里两台都换纯电的来说，理想这种増程真的没用。你会慢慢充电都懒，我两台纯电2个车位，一个充电桩。我要是每天过着2天冲一次我都会烦。一周一次就是极限。我一周相当于充2次。出门旅游也开纯电500公里以内就中途补一次电。就60不到电费，来回大概就160左右。但是油车和插混中途补电意义不大。高速电耗很高，冲半小时也就只能高速开40分钟左右没意义。所以来回1000公里纯电旅游油车大概成本在600，纯电160。说没有充电桩我不知道大家地区情况，广东出个高速附近3公里就有不管多山区的地方。插混和増程都会随着快冲速度越来越快而逐渐淘汰。

李想是不是以前欺负过这人，天天无厘头的信息搞来搞去。。有时候感觉这人挺可怜的，有点偏执狂的感脚

理想车主油耗高就油耗高，他们还会自我安慰，什么车长多少了？车重多少了？拜托，人家汉兰达混动比你油耗还低，也有五米长，车重和你L7也差不多，关键是人家蓝牌你绿牌

说实话，我的G9去充电站，我看了下电表，我10分钟充了40块钱的电，隔壁的理想40分钟充了35块钱的电，这个充电桩功率还没拉满我的G9，就这？不是说好的长途烧油吗？就这充电效率，我tm笑了。什么垃圾玩意儿，还卖这么多呢。

我L9从上海到武汉全程115km/h，中途多段路下大暴雨，油耗也就8.1，9.5是咋开的

我的综合油耗6.8不知道你们怎么开的

你说得对，L9max全尺寸大型suv 油耗 6.6L的确很高

我要是李湘的车主都不好意思说这个油耗，比我2.0T还高，我的跑高速也才6个多油。不过话说回来，能开500万最好车的人，哪还在乎这点油耗，洒洒水啦。

别闹，蔚来的电耗好像比这好哪去一样

理想销量会在成熟市场逐步下滑

1油耗，此体型此重量，找个比它省油的出来看看 2 只要不是纯电车，发动机声音必然有，至于是迷人声浪还是烦人噪音，很主观 3 不是被未来嘲笑吗 4 这车也就1.5C速度，家充才是正常用法，长途加油吧 5 关窗开空调才是干净的做法啊

魏忠贤

上午约了一个公司ceo谈事，下午人就没了

L9从沈阳到秦皇岛，往返1000+，综合油耗8.5左右吧。我觉得还可以啊，自动驾驶很舒服啊。基本都是20%的自动保电，高速上听不到什么増程器的噪音，另外服务区都是24小时不打折2.06元/度，度假区最便宜的是蔚来充电桩，算上快电的打折1.42元/度。补电基本都是40kw左右的速度，45分钟左右补满。挺舒服。

所以增程车主一般少出去，不然换什么增程？买油车不行么？

我从成都开到昆明，全程高速，全程用油，120左右，综合7.8个油，这可能和驾驶习惯有关

烧油的新能源，买得起豪华品牌害怕那点油钱，所以被笑话正常的