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    2023-08-21发布

    昨天周末,邀请一位在车企工作的朋友喝茶,闲聊中突然谈到了“这两年,电动汽车为什么极速崛起”的问题。   我问他:社会上很多人说,电动汽车极速崛起,是因为绿色环保,是因为“我们要通过普及电动汽车,让国家不再过度依赖石油进口”;所以,我们才用政策强势推动,电动汽车一下子就崛起了;对此,你怎么看?   他说:环保和我们国家的能源战略,固然是电动汽车崛起的原因之一,但肯定不是最重要的原因。任何新兴事物的崛起,都不可能是政策强推的结果,政策只能顺水推舟,但不能逆水而行。事实上,电动汽车之所以快速崛起,(部分)取代了燃油车,是因为电动汽车比燃油汽车,代表着更先进的生产力。   “电动汽车代表着更先进的生产力?”我不解的问:这句话该如何理解呢?   我的车企朋友回答说:电动汽车的先进生产力,主要体现在三个方面。第一,电动汽车比燃油汽车的能源利用效率更高。一般来说,燃油汽车的最终能源利用效率为15%左右;这个能源利用效率,包括了石油从开发出来,到精炼成汽油,再到汽油燃烧驱动内燃机工作,让汽车跑动起来的整个流程。   而纯电汽车的最终能源利用效率则在20%-50%之间,也是包括了电能被电厂发出来,运输到充电站,再冲进蓄电池驱动汽车跑动的整个过程。通常来说,纯电汽车如果使用火力发电,能源利用效率低一些,为20%,但也比燃油汽车高;如果使用可再生能源发电,能源利用效率高达50%,达到了燃油汽车的3倍多。   第二,电动汽车的使用成本比燃油汽车更低。一辆燃油车行驶百公里,需耗油7升左右,花费50元人民币;而一辆电动汽车行驶百公里,耗电10-15度,花费人民币10-25元,最高花费也不到油车的一半。所以,从消费者角度来看,电动汽车更经济;你以为老百姓买电车是为了环保?人家是为了更省钱。   第三,电动汽车的零部件更少、更加模块化;从制造成本上来说,比燃油汽车更低(如果规模一样的话)。这意味着,未来电动汽车售价,将显著低于燃油汽车,竞争力会更强。   所以,能源利用效率更高、制造成本更低、使用更省钱的电动汽车,取代燃油车,就是高效率打败了低效率,先进生产力击败落后生产力,这是本因。   至于什么环保、能源大战略,这只是电动汽车发展的一个副产品而已。(完)


    • 洗地文,不解释,就说一点,煤炭发电的效率只有15%左右而且污染比汽油大多了,加上发电机的发电效率转换,整个过程低于15%,而且电动车污染最大的就是电池,这东西的污染比油品大100倍都不止,你说是为了环保?汽油的综合转化率为26左右,远远大于电车,而且污染也少很多

      评论发表于2023-08-27
      • 汽油的运输成本远高于特高压电网传输效率

        回复发表于2023-08-27
      • 终于看到明白人啦

        回复发表于2023-08-27
    • 这个车企工作的朋友一点也不像车企的啊

      评论发表于2023-08-27
    • 来来来,说说现在电动车商有哪些电动车,按同级,比燃油车便宜的?还有你说成本低,那简直就是耍流氓。啥成本低?现在电动车用6年7年,成本和燃油车的成本已经有对比的了,大家也清楚。不过电动车隐形成本你不说,只是拿个电费和燃油费对比,你这就是赤裸裸的歪理。

      评论发表于2023-08-27
      • 中级车红旗eqm5 10万 可以考虑下

        回复发表于2023-08-27
      • 但是电车的平顺加速静音这些也是有价值的啊

        回复发表于2023-08-28
    • 我个人认为电动车不环保,使用也不省钱。首先电池生产过程中就存在极大污染,废旧电池也污染环境。

      评论发表于2023-08-27
    • 油价试一下5元一升,看看还有新能源的事没

      评论发表于2023-08-27
      • 作为一个广东人,已从第一台丰田转成两任纯电车主,我从没考虑过节省因素多少买的纯电

        回复发表于2023-08-27
      • 关键是电车无交各种税

        回复发表于2023-08-27
    • 成本更低,为嘛同级别都比燃油车贵

      评论发表于2023-08-27
      • 规模。现在每度电池大概七八百块,等以后超大规模生产的话能降到两三百块钱一度电池的话,估计也就跟燃油车持平或更便宜。

        回复发表于2023-08-28
    • 个人觉得,电车最大优势还是智能化,这个是油车的短板

      评论发表于2023-08-27
      • 你不会觉得电车上那些个玩意,油车做不出来吧

        回复发表于2023-08-27
      • 电瓶功率不够

        @老干妈111你不会觉得电车上那些个玩意,油车做不出来吧

        回复发表于2023-08-27
    • 我认为油价上涨影响了电车销量 如果油价4-5元一升,估计油车销量会大涨

      评论发表于2023-08-30
      • 只要不是1块钱一升油,我都远电车,电车的优势你不懂

        回复发表于2023-09-01
      • 我开着电车,同等档次电车贵,保险贵

        @川崎骑士只要不是1块钱一升油,我都远电车,电车的优势你不懂

        回复发表于2023-09-01
    • 当年手机换电池不是很常见?现在又如何?电动车还早,连第一阶段都没走完。电池不革命,电动车就是工业垃圾。你要买可以,为电动车发展做贡献。

      评论发表于2023-08-27
      • 那是被越来越大的对于很多人用不上的功能APP给搞得。

        回复发表于2023-08-27
      • 我买的小米手机才用了两年的电池就不行了,都不知道一天要插几次充电器。

        回复发表于2023-08-28
    • 那不是可以理解为电动车诞生之日,就是崛起之时?那我们崛起了二十多年了

      评论发表于2023-08-29
      • 西方100年前就尝试过了电动车!!!

        回复发表于2023-09-01
    • 毛线,现在电车使用成本和油车,差别不大,价格上电车贵,安全性电车差,实时性电车差。要说能源转化率,油电都不及蒸汽机车最好

      评论发表于2023-08-27
      • 请问跑出租跑滴滴的,为什么都转用电车?

        回复发表于2023-08-28
      • 滴滴跑车,过几年卖二手车,还是划算的

        @殷天赐579请问跑出租跑滴滴的,为什么都转用电车?

        回复发表于2023-08-28
    • 开了纯电,你会喜欢电车的静谧性,厌恶油车的废气味。

      评论发表于2023-08-28
      • 其实吧,不需要开纯电也可以体现静谧性。现在油混的车卡住不让上蓝牌就过分了

        回复发表于2023-08-28
      • 反之电车一坐就晕

        回复发表于2023-08-28
    • 都不错,什么环保啊,什么电动车效率更高啊,肯定都不是大力发展电动车的原因。是因为汽车的技术和市场一直是国外引领的,好不容易电动车的门槛那么低,有拿汽车话事权的机会,而且鉴于目前经济烂得一塌糊涂,发展电动车可以找到新的经济增长点,转移内部矛盾。

      评论发表于2023-08-28
      • 电车比油车优点有使用成本低保养费少更智能,加速线性安静动力强,综合更环保,缺点有补能慢,有自燃风险,电池有日历寿命循环寿命都短于妥当保养的油车,车载电子器件多,容易坏不好维修。油车优缺点和电车颠倒一下

        评论发表于2023-08-28
        • 说再多两者都是有个前提,那就是和平没有战争,就如当今二毛与大毛以及非洲油车可以放个几年不动电动车我看未必了,这也是中国当下国情电动车能快速发展的大前提

          回复发表于2023-08-28
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        瑞虎8 PRO PHEV车主·新提车

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        从国家战略角度讲,油受制于人,而电则没有

        评论发表于2023-08-29
      • 但是也不对。,以后电动车成本低,那是以后,如果没有国家补贴和不限号,现在电动汽车可不便宜。

        评论发表于2023-08-30
        • 再看看保值率,一个用了六七年的电动车2手敢有人买吗。买了说不定第二年自己掏腰包换电池。问题是你那六七年的车连电池的钱都不值,油车七八年买起来还不会犹豫。电车七八年只能呵呵了

          回复发表于2023-08-30
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        瑞虎9车主·车龄半年

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        电厂发电效率一般在38%左右,高于40%的都是百万大机组。发电产生的不止废气还有废水,废气中的污染物会通过电除尘脱硫脱硝去除,但除不完全,最后会产生石膏,炉灰,炉渣当做固废处理。废水通过浓缩减量分盐处理,最终会产生工业盐,危废盐,固废盐等。听不懂没关系。你只要知道一个地区发电一年用煤量可以挖个鸟巢出来。固废无法处理,填埋占多数,填埋就意味着污染土地。假如一个电厂投入1个亿建造环保设施,每年没有任何盈利,还要花大量资金去运营它。不要吹什么集中处理。新疆这边都是西气东输,西电东送的,看看每年冬季环保指标,乌昌石地区年年末尾,你在看看乌昌石地区有多大,赶上内地几个省了,你这么大的地方,这么广阔的地方,雾霾全国倒数。你们是用上气和电了环境也好了,污染全在这边,风凉话还说得好听得很。得了便宜乖的不会卖么。还一个事,去年冬季新疆疫情封控4个月,车全停家里,工厂任然运行,请问雾霾小了么?

        评论发表于2023-08-31
        • 油车在路边等人,吹一小时空调要2-3升油,花费15-25元。电车吹空调一小时才5毛钱电车的舒适性比油车强太多了

          评论发表于2023-08-28
          • 人家花钱人家都不在意你一个电车比人家车主都在意,有没有一种可能,人家并不对这几十块钱当回事,相反是电车车主整天为了这些蝇头小账绞尽脑汁?有没有可能只是你太穷?你都能接受电车托底磕底盘电池自燃怕冷怕热的缺点,为什么我们就不能接受多花这一点蝇头小钱呢?你真的可笑无知又可怜,要省钱我不会选择买汽车,而是买一辆几千块的低速代步车!

            回复发表于2023-09-01
        • 应该说电动汽车的主产业链在中国,煤电、风电、水电,特别是光伏产业和整套电动汽车产业。而原油和燃油汽车专利国内不能主导。

          评论发表于2023-08-28
          • 电力替代燃油,可以防止燃油相关企业漫天要价;当然,燃油也反向制约电力漫天要价。两能就是比一能好。

            评论发表于2023-08-27

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