提醒大家一点 千万别被忽悠了

你好 感谢你的评论。如果你不在乎这个参数 那这款车很适合你 你安心用即可。只是这款车宣传点就是零百加速 但是当很多人买回家 日常当纯电车开时 发现纯电零百14秒 会感觉被骗了，现在的插混车还属于新鲜物种，很多人不知道自己到底需要什么，所以我在这里点明而已。

刚看了你的评论，说他的宣传点在加速，他是一个插混肯定要用综合的去判断，3档DHT本来就为了省油的80后纯电肯定吃力，原本人家是两条腿走路你非让用一条腿当然不快了。

为什么这么多人 认为我说这车纯电零百14秒是在黑这车？？？？我来说一说 我为什么要提这个参数 首先很多人买插混车的用车场景是 日常用纯电行驶 长途用油行驶 为什么日常要用纯电行驶呢？因为很多车主家里有充电桩 公司有充电桩 家旁边有充电站 补能很方便。所以日常根本用不上油，只需要用电即可。这种用车场景下 纯电下的状态就很重要了，纯电零百就是一个重要指标，如果你把这车日常当油车开 那我这个帖子跟你没有关系 你也不需要注意这个纯电零百14秒这个参数。希望回复我的 请审题在回复我 不要跟我说你用油 ，你用油跟我这个话题没有一点关系。我说的纯电零百14秒 是客观参数 如果玻璃心觉得我在黑 请拿出这车的纯电零百加速视频来打我脸。

低速用电高速用油 是油混车的目的。插混车的目的是日常有电车的体验 加速快 静音 没有顿挫 充电便宜。长途用油没有焦虑。

你可以看一看我帖子的最后一个段落，如果你觉得纯电零百加速14秒，很快你可以不用回复我 请做一下阅读理解

我只能说在我们这边县里 想超一辆挂车就得开到百八十迈

你用着没问题 那就不用回复我了，只是这个参数对于想当纯电车开的人 极为重要。

纯电的话雅迪和其他增程适合你，或者领克08

9.68的秦7.9秒

要考虑整备质量，L7整备质量1.8T，秦有1.5T嘛，差太多没有可比性，得看同整备质量的SUV

你不是选CS75了嘛

纯电是多少？

笑死了，买混动当纯电开，然后说加速慢。这跟你开手动挡挂一档说为什么跑不到120一样可笑这人就是来骗回复的

我所说的纯电零百加速 基于事实测试。

他是个屁车主，就是个找存在感的小丑

仔细审下题在回我。我的意思是 想买插混车 平时用电 长途有油的 要考虑下纯电零百14秒这个参数 这个参数很影响纯电体验 因为纯电零百14秒 在同价位里 不论谁家的插混还是纯电还是油车 都比这个快。所以 这车市区当纯电车开 需要考虑下纯电零百参数。现在买插混的人 很多人有自己的充电桩或者充电很方便 日常不需要油。所以三电系统就显得很重要 所以三电系统的参数 对于这些人就很重要了。我这个帖子也是给这些人提下醒 仅此而已。

拿09PHEV举例，动力是177（电）+254（油），也就是说理论上40%油门开合时候，电机功率最大值，加速水平10秒（猜测）。 考虑车型、车重、风阻，这个纯电加速和途昂330地板油差不多。也就是我日常踩40%油门，已经和低功率2.0t的SUV地板油一个动力水平了，市区肯定够用。

纯电零百14秒

因为挂上第三档电机扭矩变小了，纯电开不超80还行。想要畅快纯电行驶，目前增程式比较合适

纯电零百14秒 比比亚迪好

纯电零百14秒 比比亚迪好多了

主要是看用车场景，这车在市区纯电完全够用，超车什么的比好多油车快多了，高速发动机的优势就出来了，为何不以发动机为主呢，这个配置逻辑很符合正常使用场景

比亚迪是两种模式都差不多

没办法，有些人选择视而不见

纯电0到80提速还是很快的，80以后才会提速变慢，但是车速到了80以后就是发动机的主场了。