虽然燃油优先，但是你确定增程器开启介入了吗？会不会电量比较足的时候即便燃油优先也不开启啊？

不正常吧，燃油优先wltc90就启动增程器，即便低速行驶用电，除非你一点动能回收都没，一般维持在80左右。要么你就是停车吹空调或其他用电多，赶紧先充电去吧。

这哥们真厉害，加那么多油干嘛，不怕放坏了吗

燃油优先，六升以下能不能搞定

这个车可以直接当油车开吗

增程器有问题，但是零跑不会承认，你去看看我的帖，我正在维权呢，我是实实在在坏了修过后还有问题

我估计速度很低的时候就算燃油优先 还有几十公里电量 还是会优先用电 比如堵车 增程器是不工作的 所以不可能保电 电量太低的时候为了不亏电行驶影响驾驶质感还是要充电

我的车是285智享版，近期同样也是燃油优先模式在市区低速行驶不保电，但4-5月份似乎没发现这种情况。我分析可能与气温有关，这段时间非常闷热，空调耗电可能比较大。当然，也有可能是系统为了防止发动机过热而限制启动发动机。希望得到官方的解释。

燃油优先得跑起来才会充电东西，我提车后省道回的家，70公里，充进去10多公里的电

市区就算燃油优先，因为车速慢也会先用电的，但是不要担心，到了低电量就会开始强制发动机充电了

你这个不正常，我开燃油优先，180的纯电剩100公里增程器就开始介入了

正常 说明堵车太严重了 车能跑起来的情景下増程器就开始可以反向充电了 高速上最明显

高速会补电，市区的话我试过5公里充了2公里

刚看到一个增程器出问题的

燃油优先，那也得等电少于百分80才发电啊

时速低于30Km/h会先用电，发电机无启动

我180增程 燃油优先 一般纯电还有120公里左右样子增程器就可以启动了