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Xncunk
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2023-06-29发布于:小鹏G6车友圈
刚刚看了一下智己 LS 7 的车身刚度,用了潜艇级钢材,整车扭转刚度竟然不如 G6 ! 扶摇架构有点东西!
小鹏G6
莱德炸普林
抗扭转刚度和抗压屈服刚度不是一个概念,小鹏G6并没有比智己LS7厉害!
kobie01
那为什么车车企都宣传抗扭刚度
因为底下这块电池很容易出问题,每家厂几乎在这边都堆了高强度钢材,是属于不敢省成本被迫的那种,但是堆了料总得让人知道吧,就这么简单!
@kobie01:那为什么车车企都宣传抗扭刚度
蛋蛋很兴奋
抗扭转刚度和抗拉强度不是一个概念,其实抗扭转刚度和安全没太大关系
春暖花开
太外行!
喽喽喽n
是的,我脑补不出什么事故会让车身承受扭力
雾草厉害了
智己LS6车主·新提车
极狐S的车身刚度,高出第二名接近1.5倍。 高于同类纯电车两倍。 又不是玩高强度越野、拉力赛理解驾驶之类的,单纯对比刚度屁用没用。
Xncunk作者
撞车的时候就有用了啊
希希别调皮了
去极狐圈子里看看事故,基本都是对方报废的跟沃尔沃有的一拼
@Xncunk:撞车的时候就有用了啊
超级大蜗牛
奔驰E级车主·车龄4年
其实还可以看一个参数,就是整备质量和满载质量,两个差额可以看出底盘极限。
花草世界年岁人间 · 宝马X5(进口)车主·车龄7年
G6整车2顿左右, LS7整车2.6顿左右 对撞我选LS7
a123qw
撞墙撞护栏呢
@花草世界年岁人间:G6整车2顿左右, LS7整车2.6顿左右 对撞我选LS7
睿智松鼠aM
极狐再牛逼也没人看好
以梦为马8010
你去极狐圈里敢说句极狐不如竞品能骂死你,太恐怖了,不让人说实话
煞笔勿扰 · 极狐 阿尔法S车主·车龄1年
我不骂哈
@以梦为马8010:你去极狐圈里敢说句极狐不如竞品能骂死你,太恐怖了,不让人说实话
飞天大豆
小鹏的压铸铝,一旦发生塑性形变,估计保险公司只会劝你走全损,修比买还贵,脱开车身的工艺和材料,谈扭转刚度也没啥意义,智己的成绩不说优秀吧,中上绝对能保证,你不去重度越野也不经常开烂路,那就是一个你基本用不上的账面广告数据罢了
霸气虚幻套子哥
走全损换新车不好?我要是车子撞到了最好走全损
头条用户
保险公司也不傻,那样小鹏保费估计要比同价位的车贵出一倍,羊毛出在羊身上
@霸气虚幻套子哥:走全损换新车不好?我要是车子撞到了最好走全损
古今往复
哈弗H9车主·车龄2年
g6就是中型车尺寸 中大型车尺寸的扭转刚度不容易做更大 比的全是中大型车 只比比得过的
贴地匍匐后踢
和极狐的阿尔法T比一下
胡未灭鬓先秋
可以关注这些东西,但不要陷入牛角尖。很多口号都是厂家宣传的,实际远没有纸面那么夸张。
脚跟对着上帝
冒险家PHEV车主·车龄1年
7年前的新款英菲尼迪qx50就有40900的扭转钢度了,还是燃油车,没有电池来增加钢度
平安健康是福2005
额。英菲尼迪这么叼吗?
花草世界年岁人间
宝马X5(进口)车主·车龄7年
什么时候G6能抵抗住大货车翻滚压顶再说吧, 看图说话,只信图,其余扯淡。
用户9848559439126
扭转刚度不是为了碰撞的吧…
风吹来的砂
防止电池变形而导致的安全隐患
百御品
这得看用了多少,厚度多少
1314在雨中漫步
一分钱一分货,也用不了多少。
西大路1
领克01车主·车龄1年
日本苍龙级和德国212型潜艇耐压壳体也就刚好1000兆帕,是不是应该换个宣传词?
左边蔷薇
光写用硼钢,占比不写毫无意义
化学能at魅影
.万
潜艇级钢材哈哈哈哈哈哈
本因有你丶
智几比它帅就行了
小辉4346
刚度还有结构决定
hello我的太阳
奔驰CLS车主·车龄9年
电动车 电池撞了不起火 比什么单纯刚度更重要
不撸猫的石头
极狐有辆车6w牛 目前最强
爱生活的荷叶QNG
车身刚度太硬会影响碰撞后的溃缩和舒适性,这个是每个厂家自己设计的取舍只要达到一定的速度,什么刚度都没卵用
回复楼主