新的一天，继续比亚迪骚操作

你太辛苦了，几分钟一个帖子

大哥，好歹认证个车主呀，哪怕是油车我们也能更相信你不是吗

油车那揍性，还要加个电池能好了？

高速撞电杆，车头起火，和电池有关系？ id4起火你又怎么看？

那是铁离子在二价三价之间游动。技术不成熟造成的

那是火吗？那是等离子焰！

我是做汽车设备行业的，新能源车自燃是个多方面问题，分几部分：热管理、电芯本体、充放电系统等等。热管理系统所有的新能源车都有可能失效（其实热管理方面国内大多新能源车技术水平差不多，可以理解为供应商就那几家）。电芯这块只要不是撞击或穿刺造成离子交换膜被击穿，基本是不会出问题的，电芯出厂的时候都有检测分选的，真的出问题了只能说明你“运气”真好，可以中彩票的那种；隔膜击穿完成短路的话，啥电芯都扛不住冒烟，区别就是看谁能控制住了。充放电我不太了解，没啥说的。

成都比亚迪爆炸死人了不还是一样没人提了

如果是dmi那就不用说了自燃是家常便饭，ev刀片的话，就是一米刀片过长造成内阻极大，同样度数的电芯长刀片内阻0.48宁德0.26，电阻大电池温度高，铁锂天生一致性差，也会影响电芯温度，用几年磷酸铁锂二价铁氧化，还会使原本已经很大的内阻变大更大，电池温度很高，所以磷酸铁锂就是工业垃圾，三元电池报废了电池还能卖几万，有人收铁锂电池的吗？送给别人人家还嫌脏

比亚迪只是会吹，宁德的电池技术就比比亚迪好，另外电池不是主要的，关键还得看造车企业的良心和技术：如何保护电池。

刀骗电池不自燃

高容量电池一定不安全，不要做任何辩解，因为是电池原理决定的，电池的正负极各存有大量异性电荷，同体积容量越高，肯定是正负极之间的距离越近，一旦变形短路，必产生电弧，电弧的温度极高，几乎能烧毁一切物体，而这种“燃烧”不需要氧气，所以用干粉泡沫水等灭火无效。

老黑子，你不改个昵称再来？大家都认识你了

杨文清的核心问题是：估计气囊没爆，直接撞晕了，活活烧死的，，，如果气囊爆了，大概率人能逃下车的，，

说说而已，别当真。xx还说有些地方是有责任有担当的，到最后还不是自己来养老

鱼龙混杂的懂车帝圈子，真实车主有几个？

热失控不能叫着火，就比如火车脱轨叫脱线

隔壁帖以为你是准车主问问题，还耐心回复，原来是个黑子，这圈子是越来越乱了

楼主端午节也没休息啊，有加班费吗？

到目前还没有不会自燃的锂电，很多只是改变其形状，生产工艺，本质没啥改变。